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L 'EPSILON 9 Paramoteur
Dans cette annexe au manuel d'utilisation de l'ADVANCE EPSILON 9,
tu trouveras toutes les informations importantes relatives au vol avec
moteur.
Domaine d'application
Grâce à ses excellentes qualités au décollage, sa grande stabilité, ses
qualités d'amortissement et sa compacité, l'EPSILON 9 est idéale pour
le vol motorisé. Elle nécessite alors des élévateurs hybrides disponibles
en option et également adaptés au vol sans moteur.
Élévateurs hybrides
Les élévateurs hybrides sont équipés de trims, ce qui permet de
compenser le couple du moteur et d'adapter la vitesse de croisière en
vol. Pour le vol sans moteur, les boucles des trims doivent accrochées
et fixées aux mousquetons, ce qui permet de conserver l'homologation
pour le vol libre.
Par ailleurs, les élévateurs hybrides disposent d'un accélérateur, utilisé
pour le vol sans moteur. Tu trouveras les illustrations des élévateurs hy-
brides pages 5 et 6.
Comportement en vol
Ce chapitre complète le chapitre « Comportement en vol » du manuel
d'utilisation de l'EPSILON 9, qui vaut aussi fondamentalement pour le
vol motorisé.
Par rapport au vol sans moteur, le comportement de l'EPSILON 9 en
vol motorisé est globalement équivalent, surtout à charge alaire iden-
tique. Dans les fourchettes de poids étendues pour le vol motorisé (voir
tableau) les figures de vol sont cependant un peu plus dynamiques en
raison d'une charge alaire plus élevée.
De même, les figures de vol effectuées trims ouverts sont un peu
plus dynamiques à cause d'un angle d'incidence réduit. Bien que
l'EPSILON 9 soit une aile très stable et compacte, les trims devraient
rester fermés lorsqu'on traverse une masse d'air turbulente.
Grâce au bon comportement au décollage de l'EPSILON 9, il n'est pas
nécessaire d'ouvrir les trims lorsqu'il y a peu de vent afin de ne pas
augmenter inutilement la vitesse et la distance de décollage. Lorsqu'on
ouvre les trims adapté à la situation du vent, l'aile monte plus facile-
ment, mais il faut alors s'attendre à une course de décollage un peu
plus longue.
M02
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