Table des Matières
Publicité
SCHEIBER
Protection et distribution du 12VDC
Le BIP est composé de 5 départs (4 permanents (F3, F4, F5 et F6) + 1 commandé (F2)), protégés par fusibles type
automobile (voir plan de raccordement).
Entrée CON4-2: C'est une entrée « +APRES CONTACT »qui permet la commande du relais frigo (F2) seulement
lorsque le véhicule est moteur tournant et hors réseau 230VAC, elle peut être paramétrée pour une entrée +12V
ou 0V (voir détail paramétrage).
Les raccordements se font par portes-clips 6.35mm 2 et 6 voies (CON3 et CON5) pour les + et en portes-clips
6.35mm 4 voies (CON1 et CON2) pour les masses
Chargeur de batteries
Le BIP intègre un chargeur 30A, qui autorise la recharge d'un parc batterie(s) pouvant aller jusqu'à à 300Ah. Il est
protégé par un fusible 5A (F1) sur le secteur et par un fusible 40A (F7) sur la sortie.
La courbe de charge intégrée est du type IUoU avec
une charge à 14.2V±2% pendant 4h (si I<5A on passe
en mode égalisation), ensuite 13,8V±2% avec une
tension de repos à 13,2V±2% au bout de 10h, ce qui
permet de ne pas faire bouillir les batteries lors d'une
utilisation prolongée.
En mode entretien, si le courant délivré par le
chargeur dépasse 10A, il repasse automatiquement en
consigne de tension 13,8V±2%
On peut avoir une courbe de charge type IU avec suppression du mode BOOST à 14.2V (voir détail paramétrage).
Séparateur de batteries (voir plan de raccordement)
Le BIP chargeur intègre un séparateur de batteries (fonctionnement autonome), celui-ci pilote un relais de 70A,
ce qui autorise une capacité batteries pouvant aller jusqu'à 300Ah.
Il couple les batteries moteur et auxiliaire ensemble si l'une d'elles atteint 13,4V±2%, et il les découple lorsque
leur tension commune redescend en dessous de 12,7V±2%. A noter qu'en dessous de ce seuil, la consommation du
BIP est inférieure à 4mA.
Il y a une temporisation de 10s au moment du couplage.
La connexion des batteries se fait par cosses à œil 6mm
DIVERS
Borne CON7-1 :C'est une sortie information de tension qui varie de 0V à 10V en fonction du courant débité par la
batterie B2.
Cette information est utilisée habituellement par le
MULTIBLOC SCHEIBER.
Détail du signal
A zéro de courant, la mesure est de 5V.
Lorsque le chargeur recharge la batterie
(courant positif), la mesure est supérieure à
5V.
Lorsque l'on décharge la batterie (courant
négatif), la mesure est inférieure à 5V
Borne CON7-3 : C'est une sortie +batterie moteur
protégée (2A), généralement utilisée par une centrale, pour faire la lecture de la tension B1.
SCHEIBER
Diffusion SAS - 85120 SAINT PIERRE DU CHEMIN - FRANCE
Tél : 02 51 51 73 21
Tél international : +33 2 51 51 73 21
E-mail:
sav@scheiber.fr
80
60
40
20
0
-20
-40
-60
-80
Fax : 02 51 51 99 50
Fax international : +33 2 51 51 99 50
Site web:
www.scheiber.fr
14.2V
13.8V
BOOST
EGALISATION
1,0
3,0
5,0
TENSION MESUREE SUR CON7-1
ISO 9001
13.3V
ENTRETIEN
UBAT
IBAT
7,0
9,0
Date de création : 10/2009
Date de mise à jour : 11/2010
t(s)
Publicité
Table des Matières
