√ S'il n'y a pas quelque enregistrement antérieur que vous souhaitez effacer, sélectionnez non.
√ S'il n'y a pas de données sur l'appareil, le message ne sera pas indiqué.
NOTE: Le lecteur de codes maintient un registre unique. Si les données des tests antérieurs ne sont pas effacées, l'information
du moniteur de test actuel ne pourra pas être enregistrée.
NOTE: Révisez les données enregistrées avant de les effacer.
4.
Utilisez la touche UP/ DOWN pour sélectionner un module de contrôle où les données puissent être récupérées quand on
détecte plus d'un module.
√ Pour voir l'information de une autre unité de contrôle, sortez du test actuel et sélectionnez un autre module.
√ Si Le véhicule à tester a un seul module de contrôle, l'écran supérieur ne se montrera pas.
6.1 Lecture de DTCs (Codes Stockés)
La fonction Lire codes est utilisé pour lire les DTC (codes stockés), que sont utilisés pour aider à identifier la cause d'un
problème ou problèmes du véhicule, les codes dépendants des modules de contrôle du véhicule.
√ Quand un problème associé aux émissions ou la manque de capacité de conduction apparaît dans le module de
contrôle, s'allume la lumière indicatrice de mauvais fonctionnement.
√ Les codes dépendants aussi connus comme moniteur continu ou codes de maturation indiquent des erreurs
intermittentes. Si l'erreur n'est pas produite dans un certain nombre de cycles de conduction (ça dépend du véhicule), le
code sera effacé de la mémoire. Si l'erreur apparaît un nombre spécifique de fois, le code mûrira en un DTC et MIL
s'allumera ou clignotera.
√ Cette fonction peut être effectuée avec KOEO ou KOER.
Pour lire les codes des modules de contrôle du véhicule:
1. Utilisez la touche UP/DOWN pour sélectionner les Codes de Lecture sur l'écran du Menu de Diagnostic.
2. Appuyez sur ENTER pour confirmer.
3. Voir DTCs et ses définitions.
Notice d'emploi
Module de Control
Moteur
A/T
Menu de Diagnostic
Codes de Lecture
Effacer Codes
Flux de Données
Données fixées
I/M Préparation
02 Moniteur de test
$10
P0101
Masse ou Volume de l'Air
Fluidité du Circuit
/ Rendement
(MIL).
1 /2
Générique
www.pce-france.fr
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