Table des Matières
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Installation （DGN-LRT uniquement）
6 . CABURANT
IMPORTANT
＊ Les carburants mixtes inutilisés pendant une période d'un mois ou plus risquent
d'obstruer
le carburateur ou d'entraîner un dysfonctionnement du moteur. Stockez le carburant
inutilisé dans un récipient hermétique et conservez-le dans une pièce sombre et fraîche.
7 FONCTIONNEMENT
DGN-BC uniquement
■ DÉMARRAGE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
■ FIXATION DU MÉCANISME D'ÉBRANCHAGE (SE1)
1. Enlevez la vis fixée à l'extrémité du mécanisme d'ébranchage.
(4)
2. Insérez l'extrémité du mécanisme d'ébranchage dans le tuyau
principal.
3. Alignez l'orifice (à l'extrémité du mécanisme d'ébranchage)
dans lequel la vis doit être insérée avec l'orifice du tuyau
principal et serrez fermement la vis.
4. Au moyen d'une clé, vissez le boulon fourni de manière à
fixer le mécanisme d'ébranchage.
(1) Tuyau principal
(2) Mécanisme d'ébranchage
(3) Trou de vis
(4) Vis
＊ L'essence est hautement inflammable. Évitez de fumer et ne
tolérez aucune flamme ou étincelle à proximité du carburant.
＊ Essuyez toutes les éclaboussures d'essence avant de
démarrer le moteur.
＊ Veillez à arrêter le moteur et à le laisser refroidir avant de
faire le plein.
＊ Maintenez les flammes nues à l'écart de la zone où du
carburant est manipulé ou stocké.
＊ N'utilisez jamais d'huile pour moteur 4 temps ou moteurs 2
temps à refroidissement hydraulique. Cela pourrait encrasser
les bougies, bloquer l'échappement ou coincer les pistons.
Mélangez de l'essence standard (avec ou sans plomb, sans
alcool) avec de l'huile de qualité pour moteurs 2 temps à
refroidissement par air.
RAPPORT DE MÉLANGE
RECOMMANDÉ: 25:1
(ESSENCE:HUILE)
12
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