Oregon 590181 Manuel D'instructions page 61

- не вставляйте шлифовальный круг в ступицу, прилагая усилие, и не изменяйте диаметра центрирующего отверстия. Не используйте
шлифовальных кругов в случае, если они не подогнаны к ступице полностью;
- для монтажа шлифовального круга используйте только чистые и неповрежденные ступицу и зажимное кольцо;
- убедитесь в том, что размеры внешних диаметров ступицы и зажимного кольца совпадают (рис.
- ступица должна быть прочно установлена на валу электродвигателя;
- отвинтите зажимное кольцо вручную, отцентрируйте и установите надлежащим образом шлифовальный круг на ступице, а затем вновь
завинтите вручную зажимное кольцо (фото 5);
- будьте предельно внимательны при установке зажимного кольца: его внутреннее углубление должно быть обращено к
шлифовальному кругу (рис.
- слишком сильное затягивание зажимного кольца на шлифовальном круге может привести к его раскалыванию при работе, что подвергает
опасности оператора.
Во избежание такой ситуации рекомендуется не затягивать зажимное слишком сильно и учитывать то, что оно изготовлено из
термопластичного материала;
- позиционируйте правильно защитный кожух шлифовального круга (фото 6A - 6B), повернув его таким образом, чтобы отметка
совпадала с рычагом (фото 6C) и прочно закрепите его соответствующим винтом (фото 6D).
ПРОВЕРКА ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА:
- встаньте рядом со шлифовальным кругом, запустите станок и проверьте, не колеблется ли круг в продольном и поперечном направлении,
вызывая таким образом ненормальную вибрацию.
- если колебания имеют место, то следует немедленно остановить машину и проверить правильность монтажа шлифовального круга. При
необходимости замените шлифовальный круг на другой, оригинальный.
- предварительно выключив машину, проверьте форму шлифовального круга с помощью специального входящего в комплект поставки
оранжевого шаблона (рис.
- при необходимости, предварительно надев очки и перчатки, запустите заточный станок и скорректируйте форму круга с помощью
входящей в комплект поставки шарошки. При выполнении этой операции соблюдайте предельную осторожность, крепко держа обеими
руками саму шарошку. Соприкосновение со шлифовальным кругом, вращающимся с высокой скоростью, может вызвать ожоги и ссадины.
- Если шлифовальный круг только что установлен, то перед началом заточки его следует всегда проверить на рабочей скорости в течение
минимум одной минуты. При этом нужно отойти в сторону и следить за тем, чтобы на траектории плоскости его вращения не находились
посторонние лица.
ПРИМЕЧАНИЕ: шлифовальные круги необходимо заменять тогда, когда их диаметр достигнет минимальных размеров ок. 80 mm
(3.14 дюйма)
ПУСК:
- после установки и крепления машины на верстаке или на стене, надлежащего монтажа шлифовального круга, его защитного кожуха и
рукоятки управления, а также после проверки соответствия направления вращения круга направлению, указанному на защитном кожухе,
можно приступить к запуску.
- машина оснащена предохранительным выключателем с отключающей катушкой. Это значит, что в случае внезапного прекращения
подачи тока выключатель самостоятельно дезактивируется, и машина останавливается, а случае внезапного возобновления подачи тока
этот выключатель блокирует машину (чтобы вновь запустить заточный станок, необходимо снова включить выключатель).
- машина должна быть подключена к розетке, гарантирующей подачу напряжения питания 230V~.
ОПЕРАЦИЯ ЗАТОЧКИ:
- перед заточкой рекомендуется произвести очистку цепи.
- поскольку шлифовальный круг данного заточного станка имеет постоянный угол наклона, то верхний угол заточки зуба, измеряемый
против часовой стрелки, установлен на 60°.
- расположите предназначенную для заточки цепь на обеих губках, следя за тем, чтобы ограничитель глубины находился с правой стороны,
как показано на фотографии (фото 7 – п. 1).
- ослабьте тиски, поворачивая находящуюся снизу рукоятку (фото 7 – п. 2), а затем поверните их по часовой стрелке на градус,
соответствующий верхнему углу заточки правого зуба, используя градуированную шкалу (фото 7 – п. 3).
- переместите один из правых зубьев до стыка с ограничителем движения цепи и с помощью регулировочного винта (фото 8 - п. 1)
отрегулируйте перемещение зуба.
- ограничитель движения цепи установлен на пальце, который, в свою очередь, установлен на пластмассовом шатуне. На данном пальце
имеются две установочные метки, позволяющие расположить ограничитель цепи точно посередине затачиваемого в данный момент зуба.
- при выключенном двигателе опустите плечо и, сделав несколько попыток, с помощью винта, регулирующего продвижение цепи, приблизьте
зуб к шлифовальному кругу так, чтобы он его слегка касался, начиная с наиболее изношенного зуба, выявленного с помощью входящего
в комплект поставки шаблона (рис.
- запустите заточный станок и, используя регулировочный винт продвижения зуба, определите количество снимаемого материала.
- после того, как количество снимаемого материала определено, заблокируйте регулировочный винт с помощью зажимного кольца (фото 8 -
п. 2).
- чтобы не произошло перегрузки двигателя и повреждения зубьев цепи, следует снимать минимальное количество материала и
не останавливаться слишком долго на одном и том же зубе, поскольку таким образом можно сжечь режущую кромку.
- отрегулируйте глубину заточки с помощью регулировочного винта, расположенного на плече, следя за тем, чтобы не задеть соединительных
звеньев (фото 9).
- после того, как глубина заточки установлена, заблокируйте регулировочный винт с помощью зажимного кольца (фото 9 – п. 1)
- отрегулируйте зажимной рычаг; нажмите красную кнопку и, одновременно потянув рычаг на себя, выполняя серию малых
поворотов по часовой стрелке (при поворотах по часовой стрелке сила зажима увеличивается, при поворотах против часовой
стрелки – ослабляется), установите нужную силу зажима обеих губок (фото 10). За счет системы зажима с помощью зажимного
рычага губки, поддерживающие цепь, деформируются равномерно, благодаря чему цепь располагается всегда точно по центру
поворота тисков, что является основным условием безукоризненной заточки и гарантией того, что и правые, и левые зубья цепи
будут иметь абсолютно одинаковую длину.
- при повороте по часовой стрелке зажимного рычага происходит блокировка цепи в губках, что позволяет произвести точную и безопасную
заточку (фото 11).
- выполните заточку всех зубьев одного и того же типа (правых), а затем поверните тиски в противоположную сторону и заточите левые
);
i i
п. C)
iii
iii п. D).
i );
230 Volt
61