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MANUEL D'INSTALLATION, DE MAINTENANCE ET D'ESSAI
Poste de contrôle FireLock NXT™ à préaction
avec actionneur électrique/pneumatique Série 767
SÉRIE 769
(À DOUBLE SÉCURITÉ, DÉCLENCHEMENT ÉLECTRIQUE/PNEUMATIQUE)
Vis
(pas en
position
"marche")
Bouton
Flexible
de vidange
Raccord
à compression
6. Vérifiez qu'un flux d'eau continu s'écoule du dispositif de vidange
automatique. Tirez vers le haut le bouton du dispositif de vidange
automatique et vérifiez que l'eau coule à travers l'actionneur élec-
trique/pneumatique Série 767.
7. Refermez la vanne à boisseau sphérique de la conduite de
pressurisation du diaphragme.
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I-769P-EPA-FRE_12
Vis
(en position
"marche")
Corps
Ressort
Tige
Joint
8. Vérifiez que la vanne à boisseau sphérique d'essai d'alarme est
fermée.
9. Mettez le compresseur en marche ou ouvrez la vanne à boisseau
sphérique de remplissage rapide de l'AMTA (représentée ci-dessus),
et pressurisez le système à une pression d'au moins 90 kPa (13 psi).
Voyez la section "Exigences d'alimentation en air comprimé".
9a. Observez le manomètre pour vérifier si la pressurisation du sys-
tème s'effectue correctement. Si le manomètre n'indique pas
d'augmentation de la pression de l'air, il y a une fuite ou une
ouverture dans la ligne. Localisez et réparez les fuites ou ouvertu-
res, et reprenez la procédure de mise en service à son début.
10. Vérifiez que l'évent automatique de l'actionneur électrique/
pneumatique Série 767 ne rejette pas d'eau. Si de l'eau sort
de cet évent automatique, continuez d'envoyer de l'air dans le
système pour évacuer toute humidité de la chambre supérieure
de l'actionneur électrique/pneumatique Série 767. Si l'installation
comporte un accélérateur sous air Série 746-LPA, vérifiez qu'il
n'est pas noyé.
I-769P-EPA-FRE
RÉV_C
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