Table des Matières
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suivant les précautions de sécurité appropriées et approuvées.
MONTAGE
Les appareils doivent être mis de niveau. Sinon, l'eau peut s'accumuler dans les bacs de récupération
ou occasionner des problèmes de fonctionnement qui peuvent annuler la garantie. Le fait de négliger
cet aspect peut causer des blessures ou la mort, endommager l'appareil et/ou le bâtiment et peut
entraîner une mauvaise qualité de l'air ambiant.
L'appareil doit être installé pour laisser assez d'espace pour travailler et accéder aux composants.
Certains appareils sont conçus pour être installés en surplomb.
Consultez le dessin d'atelier pour approbation pour le montage d'un appareil en particulier. Les
appareils d'Engineered Air sont fabriqués pour trois types de montage :
1. Montage sur base – Consultez le dessin d'atelier pour approbation pour connaître le type de
montage. À moins que l'appareil ne soit spécifiquement conçu pour un montage sur un point
d'appui ou autre, la base de l'appareil doit être entièrement supportée par un système de support
de montage placé directement sous le cadre de l'appareil, couvrant toute la longueur et toute la
largeur de l'appareil. Reportez-vous au dessin d'atelier pour approbation pour des renseignements
sur le montage. Les appareils de 100 po (2500 mm) et moins de large peuvent être supportés tout
au long de chaque côté de l'appareil. Au minimum, les traverses qui sont installées
perpendiculairement à la longueur de l'appareil doivent couvrir toute la largeur de l'appareil, et être
installées à l'extrémité des rails à la base du point de levage et au moindre des deux, soit 80 po
(2000 mm) du centre ou à tous les points de levage.
2. Montage suspendu – Lorsque les appareils sont conçus pour un montage suspendu, des supports
servant à fixer les tiges de suspension sont fournis. Tous les supports pour tiges de suspensions
devront être utilisés. Les appareils suspendus doivent être protégés contre les dommages.
Lorsque les appareils sont installés dans des hangars d'avion, des parcs de stationnement
couverts ou des garages avec atelier de réparation, l'installation doit être conforme, le cas
échéant :
a) au Code canadien d'installation du gaz naturel et du propane, norme C.S.A. B149.1
b) à la norme sur les hangars d'avion, ANSI/NFPA 409
c) à la norme sur les parcs de stationnement couverts, ANSI/NFPA 88A
d) à la norme sur les garages avec atelier de réparation, ANSI/NFPA 88B
3. Montage sur base de toit – Les bases de toit sont munies de supports pour charge lourde en acier
galvanisé, et doivent être entièrement isolées après l'installation. Des bandes de clouages en bois
sont prévus afin de faciliter la fixation du solin de toit. Du matériel d'étanchéité est fourni avec
l'appareil et doit être monté directement sur la base de toit afin de sceller le joint entre la base de
toit et le cadre de l'appareil. La base de toit doit être soutenue sur tout son périmètre et toute la
hauteur des traverses comme indiqué sur les dessins d'atelier. La charge doit être répartie sur
l'ensemble de la base de toit.
Le matériel d'étanchéité fourni pour la base de toit est une mousse à cellules fermées. La mousse à
cellules fermées est dense et ne se compresse pas facilement. Si l'appareil est démonté et expédié en
sections, il y aura également du matériel d'étanchéité pour sceller l'espace entre les sections. Dans ce
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MANUEL DJ ET DG
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