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Chaudière à électrodes
Remplacement du réchauffeur de réserve
A. Faites une esquisse des connexions de câblage des têtes et des bus d'éléments. Identifiez chaque
fil.
B.Déconnectez le fil et enlevez les boulons de bride de l'élément. Un trou taraudé est fourni pour
aider à libérer le joint.
C. Tirez carrément la bride et la mise en faisceau de l'élément. Manipulez l'élément délicatement.
D.Enlevez l'élément défectueux de la mise en faisceau. Remplacez avec un nouvel élément et une
bague d'extrémité.
E. Insérez de nouveau la mise en faisceau de l'élément et installez un nouveau joint et rebouchez.
Serrez les boulons au couple de 156 Nm (115 pi-lb). Câblez de nouveau les éléments et les bus
selon l'esquisse faite au début.
4. Les filtres d'admission d'air (si présent) sur le contrôleur d'eau d'alimentation et le robinet de réglage
de contre-pression devraient être enlevés et nettoyés sur une base régulière. L'expérience déterminera
l'intervalle d'entretien. Il est recommandé d'enlever périodiquement tous condensats dans la cuvette
du régulateur.
5. Vérifiez la cellule de conductivité. Des lectures de conductivité anormales indiquent habituellement
que la cellule a besoin d'être nettoyée ou platinée de nouveau. Si des substances étrangères se
retrouvent sur la cellule (huile, graisse, sédiment, etc.) un nettoyage est requis. Ne grattez pas ni ne
nettoyez mécaniquement, puisque cela peut enlever le revêtement. La cellule devrait être trempée
dans une solution d'acide chlorhydrique 10% dans l'eau et laissée à tremper pendant cinq à dix
minutes, selon les besoins. Après, rincez complètement avec l'eau du robinet.
6. Vérifiez le système de tuyauterie en entier pour des fuites.
7. Vérifiez l'équipement auxiliaire de la chaudière.
9.4-Entretien annuel
1. Arrêtez la chaudière, drainez l'eau du système, et nettoyez l'accumulation de tartre, la corrosion, et
les boues du réservoir sous pression.
2. Vérifiez la détérioration de l'électrode et l'érosion des électrodes, contre-électrodes, et stripeur du
bouclier de régulation.
3. Vérifiez pour une érosion des buses. Vérifiez le stock de buse pour de l'érosion et enlevez toute
accumulation de tartre.
4. Vérifiez la condition mécanique générale de l'ensemble chaudière, en portant une attention
particulière à l'équipement de fonctionnement du bouclier de régulation.
5. Vérifiez l'exactitude de tous les manomètres.
6. Enlever la (les) pompe(s) de circulation et inspectez l'usure des paliers d'extrémité et du rotor de
pompe.
7. Demandez à une agence de service qualifiée en soupape de sûreté de vérifier les soupapes de sûreté
pour l'usure et les bons réglages.
8. Inspectez les vannes de purge pour l'érosion du siège.
9. Nettoyez le réservoir de la pompe hydraulique, le filtre à air, et la crépine d'aspiration.
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