Table des Matières
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A41
Anomalie contacteur secteur
A42
Demande d'entretien 1
A43
Demande d'entretien 2
A44
Demande d'entretien 3
A45
Erreur système
A46
Réservoir trop vide
A47
Réservoir trop plein
A48
Heures de location épuisées
A49
Bas niveau liquide radiateur
A50
Interrupteur manuel fermé
A51
Interrupteur manuel ouvert
A52
Alarme depuis chargeur de
batterie
A53
Alarme lampe rouge depuis bus
CAN
A54
Alarme lampe jaune depuis bus
CAN
A55
Erreur depuis bus CAN
A56
Vol carburant
A57
Changement de configuration
impossible
A58
Eau dans le carburant
A59
Panne pompe soutirage
carburant
UA1
UA1
UA2
UA2
UA3
UA3
UA4
UA4
Description des alarmes
COD
DESCRIPTION
A01
Préalarme température moteur
(capteur analogique)
A02
Haute température moteur
(capteur analogique)
A03
Panne capteur analogique
température
A04
Haute température moteur
(capteur numérique)
A05
Basse température moteur
(capteur analogique)
A06
Préalarme pression huile
(capteur analogique)
A07
Basse pression huile
(capteur analogique)
A08
Panne capteur analogique
pression
A09
Basse pression huile
(capteur numérique)
A10
Panne capteur numérique
pression
A11
Préalarme niveau carburant
(capteur analogique)
A12
Bas niveau carburant
(capteur analogique)
A13
Panne capteur analogique
niveau
A14
Bas niveau carburant
(capteur numérique)
Doc: I378FGB02_14.docx
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MOTIF DE L'ALARME
La température moteur dépasse le seuil de
préalarme défini avec P09.06.
La température moteur dépasse le seuil d'alarme
défini avec P09.07.
Le capteur résistif de temp. a le circuit ouvert
(débranché). Si la mesure provient du CAN,
l'alarme est accompagnée d'un message
diagnostic.
Surtempérature du moteur signalée par
l'activation de l'entrée numérique programmée à
travers la fonction appropriée.
La température moteur est inférieure au seuil
d'alarme défini avec P09.08.
La pression huile moteur est inférieure au seuil de
préalarme défini avec P08.06.
La pression huile moteur est inférieure au seuil
d'alarme défini avec P08.07.
Le capteur résistif de pression a le circuit ouvert
(débranché). Si la mesure provient du CAN,
l'alarme est accompagnée d'un message
diagnostic.
Basse pression huile signalée par l'activation de
l'entrée numérique programmée à travers la
fonction appropriée.
Moteur arrêté depuis plus de 1 minute, le capteur
d'huile est encore ouvert, ce qui indique un
manque de pression. On présuppose donc une
coupure du branchement.
Le niveau de carburant est inférieur au seuil de
préalarme défini avec P10.07.
Le niveau de carburant est inférieur au seuil
d'alarme défini avec P10.08.
Le capteur résistif de niveau carburant a le circuit
ouvert (débranché).
Bas niveau de carburant signalé par l'activation
de l'entrée numérique programmée à travers la
fonction appropriée.
A41
Mains contactor anomaly
A42
Maintenance request 1
A43
Maintenance request 2
A44
Maintenance request 3
A45
System Error
A46
Tank too empty
A47
Tank too full
A48
Rent hours expired
A49
Radiator coolant level low
A50
Manual circuit breaker closed
A51
Manual circuit breaker open
A52
Battery charger alarm
A53
CAN bus red lamp alarm
A54
CAN bus yellow lamp alarm
A55
CAN bus error
A56
Fuel theft
A57
Cannot change configuration
A58
Water in fuel
A59
Fuel filling pump failure
UA1
UA1
UA2
UA2
UA3
UA3
UA4
UA4
Alarm description
COD
DESCRIPTION
A01
Engine temperature
Engine temperature higher than prealarm
prealarm (analog sensor)
threshold set in P09.06.
A02
High engine temperature
Engine temperature higher than alarm
(analog sensor)
threshold set in P09.07.
A03
Analog temperature
Open circuit (disconnected) resistive
sensor fault
temperature sensor. If the measurement has
been sent by the CAN, the alarm is generated
by a specific diagnostics message.
A04
High engine temperature
Engine overtemperature signal on activation
(digital sensor)
of digital input programmed with relevant
function.
A05
Low engine temperature
Engine temperature lower than alarm
(analog sensor)
threshold set in P09.08.
A06
Oil pressure prealarm
Engine oil pressure lower than prealarm
(analog sensor)
threshold set in P08.06.
A07
Low oil pressure (analog
Engine oil pressure lower than alarm
sensor)
threshold set in P08.07.
A08
Analog pressure sensor
Open circuit (disconnected) resistive pressure
fault
sensor. If the measurement has been sent by
the CAN, the alarm is generated by a specific
diagnostics message.
A09
Low oil pressure (digital
Low oil pressure signal on activation of digital
sensor)
input programmed with relevant function.
A10
Digital pressure sensor
Engine stopped for over one minute, but oil
fault
sensor failed to close on no pressure signal.
Presumed break in connection.
A11
Fuel level prealarm
Fuel level lower than prealarm threshold set in
(analog sensor)
P10.07.
A12
Fuel level low (analog
Fuel level lower than alarm threshold set in
sensor)
P10.08.
A13
Analog level sensor fault
Open circuit (disconnected) resistive fuel level
sensor.
A14
Fuel level low (digital
Low fuel level signal on activation of digital
sensor)
input programmed with relevant function.
10/02/2014
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ALARM EXPLANATION
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