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Les langues disponibles
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celle-ci dure plus que quelques secondes, éteindre
l'appareil et voir « Adaptation à l'altitude », p. 18.
AVIS : Si la température est de 2 °C (35 °F) ou en
dessous, attendre 25 à 30 minutes après avoir
branché l'appareil avant de tourner le BOUTON DE
COMMANDE à Heat. Le préchauffage du gicleur du
brûleur aura le temps de chauffer le carburant à la
bonne température de fonctionnement.
AVIS. Surveiller les paramètres du Dragon et les
conditions de la structure au moins une fois par jour
pour en assurer le bon fonctionnement.
Contrôle de la température
Régler la température désirée sur F sur le contrôle
THERMOSTAT entre 21 et 41 °C (70–105 °F).
Ventilation continue seulement
Pour de l'air non chauffé continu, placer le BOUTON
DE COMMANDE à la position Fan. Le brûleur ne
fonctionne pas dans ce mode.
AVIS : Examiner physiquement le Dragon au moins
une fois par jour pendant l'utilisation. Vérifier l'absence
de fuites, et observer la fumée d'échappement qui doit
toujours être claire. Faire les ajustements nécessaires.
Éteindre l'appareil
Mettre le BOUTON DE COMMANDE à la position Off.
AVIS : Ne pas débrancher ou éteindre l'appareil avant
que le ventilateur n'ait cessé de fonctionner, ce qui
pourrait interrompre le cycle de refroidissement. Le
défaut de laisser l'appareil compléter ce cycle pourrait
endommager l'échangeur de chaleur et ne sera pas
couvert par la garantie.
INSTRUCTIONS PARTICULIÈRES
L'appareil est en panne
ATTENTION : Replacer la plaque d'accès après
chaque ajustement. Ne pas utiliser sans le
capuchon bien en place. Risque de blessures
sévères.
1. Vérifier que le réservoir est plein.
2. Vérifier que l'alimentation électrique est sous
tension.
3. Régler le thermostat bien au-delà de la température
ambiante.
4. Mettre le brûleur en position de chaleur.
5. Desserrer les vis de la plaque de protection et
tourner dans le sens anti-horaire (Fig. D).
49-120D F535
6. Maintenir le bouton enfoncé comme à l'étape A (ci-
dessous). Si l'appareil ne démarre toujours pas,
procéder à l'étape suivante.
Étape A
Le voyant clignote
Le voyant clignote
Clic sur le bouton
Bouton enfoncé
Moins
d'1 seconde
7. Si l'appareil ne démarre pas après plusieurs
tentatives, consultez le manuel du brûleur pour des
instructions supplémentaires.
8. Une fois que l'appareil démarre, refermer et fixer la
plaque d'accès.
Adaptation à l'altitude et combustion
appropriée
Le contrôle de l'entrée d'air à combustion pour le
générateur est défini en usine pour une utilisation en
altitude allant du niveau de la mer à environ 1500 m
(5000 pi). Pour assurer un bon fonctionnement et un
rendement maximal à des altitudes plus élevées, il
peut être nécessaire d'ajuster le mélange air-
carburant.
Le meilleur guide pour un mélange air-carburant
approprié est la couleur de l'échappement. Il doit
toujours être clair. Une fumée noire ou blanche est
le signe d'un mélange inapproprié :
a) Si l'échappement est clair, aucun ajustement
nécessaire.
b) Si la fumée est noire ou foncée, il n'y a pas assez
d'air dans le mélange.
c) Si la fumée est blanche, il y trop d'air et pas assez
de carburant dans le mélange, ou il y a de l'eau
dans le carburant.
Si la fumée est noire ou blanche, suivre ces étapes
pour ajuster le ratio air-carburant.
Le CADRAN D'AJUSTEMENT D'AIR (Figs. A, E) se
trouve sur le côté de l'appareil, au-dessus du filtre du
carburant.
1. Desserrer le boulon et tourner le cadran dans la
direction appropriée :
a) Une ouverture plus large contre la fumée noire
(plus d'air dans la chambre de combustion);
b) Une plus petite ouverture contre la fumée
blanche (moins d'air).
2. Serrer le boulon du cadran après ajustement.
ASTUCE : Si la fumée est blanche même après avoir
rétréci le plus possible l'ouverture, il y a probablement
de l'eau dans le carburant. Vous devrez peut-être
remplacer le filtre du carburant et/ou nettoyer le
réservoir (p. 19).
18
Étape B
Étape C
Le voyant reste
allumé
Plus
Bouton enfoncé
d'1 seconde
+15 secondes
Dri-Eaz Products, Inc.
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