Table des Matières
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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OSSP
ENTRETIEN
REMARQUE : Les éléments entre parenthèses ( ) peuvent être référencés dans les illustrations des pièces et dans la liste
de pièces des pages 11 à 22.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
'
L
entretien périodique devrait être fait aux intervalles suivants :
Entretien
Vérifiez l'absence de pièces desserrées, usées ou
endommagées
'
Vérifiez le niveau d
huile moteur
Inspectez les courroies
Moteur (reportez-vous au manuel du moteur)
Graissez les roulements
Inspectez et nettoyez le filtre d
Huilez la tringlerie de réglage de la hauteur
USURE DE LA LAME DE COUPE
1. Laissez refroidir le moteur et débranchez la bougie d'allumage.
2. Fermez le robinet de carburant sur le moteur (si disponible).
3. Penchez la machine sur les poignées inférieures et bien fixer le tout en place.
4. Inspectez les lames pour l'usure et remplacez immédiatement toute lame déformée ou fissurée. Mesurez le diamètre total de la lame.
5. Si les lames sont courbées ou ne sont plus tranchantes, elles doivent être remplacées. REMARQUE : Nous recommandons de
remplacer toutes les lames en même temps.
REMPLACEMENT DE LA COURROIE DU MOTEUR
1. Laissez refroidir le moteur et débranchez la bougie d'allumage.
2. Placez l'arrière de la machine sur des blocs.
3. Enlevez le pneu arrière droit (11) et le ressort (155) fixant le bâti au cadre.
4. Enlevez les trois vis (114) servant à fixer le protège-courroie (19).
5. Enlevez les quatre vis (107) servant à fixer le mécanisme d'entraînement du tracteur (21 et 60).
6. Enlevez la courroie (14) en tournant la poulie d'entraînement du tracteur et en la sortant de la rainure, puis enlevez l'assemblage du
tracteur en laissant la courroie sur la transmission.
7. Enlevez le boulon de blocage et les écrous fixant le roulement droit sur le faux-essieu. N'enlevez pas le roulement et la poulie.
8. Enlevez le protège-courroie (58) en enlevant les trois vis (114).
9. Sortez la courroie de la poulie de l'arbre moteur, puis glissez le faux-essieu sur le trou de roulement. Cela permettra à la courroie de
glisser autour de la poulie du tracteur.
10. Remettez la courroie en la faisant passer dans le trou et autour de la poulie où l'ancienne courroie s'y trouvait. Assurez-vous que la
courroie est assise dans la poulie du faux-essieu, puis faites-la entrer sur la poulie du faux-essieu en vous assurant qu'elle est dans les
griffes de la courroie.
11. Refixez le roulement et serrez la quincaillerie bien en place.
12. Refixez la courroie et le système d'entraînement du tracteur, en vous assurant qu'elle est correctement assise dans la poulie de
transmission et dans l'assemblage d'entraînement du tracteur.
13. Vérifiez la tension de la courroie lorsque le levier d'entraînement est engagé, si elle est trop lâche, le ressort (82) tenant le bras de
tensionnement devra être remplacé.
14. Refixez les dispositifs de protection, le pneu, le ressort et la bougie d'allumage. Assurez-vous d'un fonctionnement adéquat.
Réf. 351520
'
air du moteur
À chaque utilisation
Chaque 25 heures
(tous les jours)
9
o
Formulaire n
F020416C
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