Dépannage - Billy Goat OS901SPS Manuel Du Propriétaire

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OSSP
REMPLACEMENT DE LA COURROIE DU TRACTEUR
1. Laissez refroidir le moteur et débranchez la bougie d'allumage.
2. Placez l'arrière de la machine sur des blocs.
3. Enlevez le pneu arrière droit (11) et le ressort (155) fixant le bâti au cadre.
4. Enlevez les trois (3) vis (114) fixant le protège-courroie (19).
5. Enlevez les quatre vis (107) servant à fixer le mécanisme d'entraînement du tracteur (21 et 60). Cela permettra l'accès à la courroie.
6. Enlevez la courroie (14) en tournant la poulie d'entraînement du tracteur et en la sortant de la rainure, puis sortez-la de la transmission.
Jetez la vieille courroie.
7. Installez la nouvelle courroie à l'aide de la même procédure pour entrer la courroie dans la rainure, en vous assurant qu'elle est
complètement assise dans toutes les poulies. Refixez le système d'entraînement du tracteur.
8. Avec la nouvelle courroie installée, tirez les leviers d'entraînement vers le haut et assurez-vous que la poulie de tensionnement met de la
tension sur le câble. Pour un réglage adéquat, le levier d'entraînement doit être complètement engagé et la courroie doit être tendue sur
les poulies.
9. Réinstallez le protège-courroie, le ressort et le pneu, puis refixez la bougie d'allumage.
REMPLACEMENT DE LA COURROIE DU DÉVIDOIR
1. Laissez refroidir le moteur et débranchez la bougie d'allumage.
2. Enlevez les deux vis (38) servant à fixer le protège-courroie (20).
3. Enlevez la courroie (17) en tournant la poulie du dévidoir (16) et en la sortant de la rainure. Jetez la vieille courroie.
4. Installez la nouvelle courroie à l'aide de la même procédure pour entrer la courroie dans la rainure, en vous assurant qu'elle est à l'intérieur
des griffes de la courroie.
5. Avec la nouvelle courroie installée, tirez le levier d'entraînement vers le bas et assurez-vous que la poulie de tensionnement met de la
tension sur le câble. Pour un réglage adéquat, le levier de la lame doit être complètement engagé et la courroie doit être tendue sur les
poulies.
6. Réinstallez le protège-courroie et rebranchez la bougie d'allumage.
DÉPANNAGE
Problème
Vibration anormale
Le moteur cale ou force lors du
ratissage
Le moteur ne démarre pas
Moteur bloqué, ne tire pas
Réf. 351520
Cause possible
Lames endommagées ou
manquantes. Boulons de poignée
desserrés. Boulons de moteur
desserrés.
Lames réglées trop profondément
dans le sol.
Interrupteur d'arrêt non activé (Honda
seulement). Levier d'accélération
hors position.
Manque d'essence ou essence vieille
et mauvaise.
Le câble de la bougie d'allumage est
débranché.
Soupape de gaz non ouverte.
Nettoyeur d'air sale.
Débris bloqués contre le dévidoir ou
les poulies de direction. Problème de
moteur.
10
Solution
Arrêtez le travail immédiatement.
Remplacez les lames endommagées
ou manquantes. Serrez tous les écrous
et boulons desserrés.
Levez les lames afin qu'elles ne
touchent à peine le sol sur une surface
horizontale.
Vérifiez la position de l'étrangleur.
Vérifiez l'essence.
Branchez le câble de la bougie
d'allumage.
Ouvrez la soupape de gaz.
Nettoyez ou remplacez le nettoyeur
d'air. Contactez une personne de
service qualifiée.
Tirez le fil de la bougie d'allumage et
enlevez les débris. Contactez un
concessionnaire réparateur de moteur
pour les problèmes de moteur.
Formulaire n
o
F020416C