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APV
Formulaire n° : L453147FR – révision 06/2013
Fig. 7
Bride arrière
Vis
Châssis
d'extension
Moteur
Fig. 8
Arbre
Vis
Fig. 9
Moteur
Raine de clavette
Arbre du moteur
Orifice
d'équilibrage
Arbre de pompe
13
7.
Service et entretien
7.3
Remplacement du moteur
Le moteur standard de la pompe W+ dispose d'un palier avant
bloqué. Si le moteur est remplacé, le nouveau moteur doit aussi
disposer d'un palier avant bloqué. Le palier du moteur est enfermé
et lubrifié en permanence.
Une « petite bride » (B34) pour châssis et une « grande bride »
(B35) pour les grandes structures.
Lors du remplacement du moteur, suivre les instructions ci-dessous.
Pour le remplacement des paliers, voir les instructions d'entretien
du fournisseur du moteur.
1. Couper l'alimentation électrique, puis débrancher la pompe et le
moteur du système.
2. Déposer le corps de pompe. Voir 7.2, paragraphe 1-4.
3. Démonter la turbine.
4. Déposer le carénage du moteur et, si possible, placer la pompe
verticalement sur le couvercle du ventilateur du moteur. Fig. 7
5. Desserrer les quatre vis de la bride du moteur et les retirer
Fig. 7.
6. Enlever la plaque arrière (élément 7) et le châssis d'extension (qui
sont toujours boulonnés ensemble) de l'arbre. Voir Fig. 10.
Déposer la bride d'espacement (élément 17) (le cas échéant).
7. Voir Fig. 8. Desserrer les vis à la base de l'arbre, déposer l'arbre et
remplacer le moteur.
8. Voir Fig. 9. Avant de monter le nouvel arbre de la pompe, éliminer
toute saleté ou graisse de l'arbre du moteur et des surfaces de
serrage intérieures de la base. Monter l'arbre de la pompe, sans
le serrer à fond. Positionner l'orifice d'équilibrage au-dessus de la
rainure de clavette.
9. Monter la plaque arrière et le châssis d'extension sur l'arbre.
10. Serrer les boulons.
11. Remettre la pompe sur ses pieds / sur sa console.
12. Monter la turbine et l'assurer avec l'écrou borgne / l'inducteur.
Respecter les couples de serrage appropriés :
M10 :
M14 :
M20 :
45 Nm (33 ft-lb)
70 Nm (52 ft-lb)
200 Nm (148 ft-lb)
FR
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