Table des Matières
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VERIFICATIONS PRELIMINAIRES
Les composants sont situés à l'intérieur des unités ou dans un coffret séparé et doivent être
installés par un ingénieur qualifié.
Note: dans le cas des échangeurs thermiques à plaques, il est obligatoire d'installer un filtre à
l'entrée de l'échangeur.
Ces filtres doivent retirer toutes les particules d'un diamètre supérieur à 1 mm.
4.5 – LISTE DE VERIFICATION AVANT DEMARRAGE
Avant de procéder au démarrage, même pour un essai de courte durée, vérifier les points suivants,
après vous être assuré que toutes les vannes du circuit frigorifique sont entièrement ouvertes
(vannes de refoulement et vannes de liquide). Faire démarrer le compresseur avec une vanne de
refoulement fermée déclenchera soit le Pressostat de sécurité HP, soit fera sauter le joint de culasse
ou le disque de sûreté de la pression intérieure.
1) La/les pompe(s) hydraulique(s) et autre appareils connectés avec l'unité (batteries, unités de traitement d'air,
aéro-réfrigérant, tours de refroidissement, les unités terminlaes telles que les ventilo-convecteurs, etc.) sont
en état de fonctionnement comme l'exige l'installation et selon leur propres besoins spécifiques.
Placer toutes les vannes à eau et de réfrigération dans leurs positions de fonctionnement et démarrer
les pompes de circulation d'eau. S'assurer que l'alimentation principale est coupée avant de
commencer tout travail. S'assurer de la mise à terre correcte de l'unité et que la continuité de mise à
la terre est correctement faite.
Vérifier que les dispositifs anti-vibratiles sont correctement installés et fixés.
2) Vérifier la propreté et le serrage de toutes les connexions électriques, celles effectuées en usine
comme celles effectuées sur site. S'assurer également que tous les bulbes de thermostat sont proprement
insérés et fixés dans les différents doigts de gant, ajouter si besoin une pâte thermo conductrice pour
améliorer le contact. S'assurer que tous les capteurs sont correctement installés et que tous les tubes
capillaires sont fixés.
Les données techniques imprimées en haut du schéma de câblage doivent correspondre à celles indiquées
sur la plaque signalétique de l'unité.
3) S'assurer que l'alimentation fournie à l'unité corresponde à sa tension de fonctionnement et que la rotation
de phase corresponde à la direction de rotation des compresseurs (vis & spirale).
4) S'assurer que les circuits hydrauliques mentionnés au point 1 sont complètement remplis d'eau ou d'eau
salée selon le cas; avec la purge d'air de tous les points hauts y compris l'évaporateur, tout en contrôlant
qu'ils sont parfaitement propres et étanches.
Dans le cas des appareils dotés de condenseurs à eau, le circuit d'eau du condenseur doit être prêt à
fonctionner, rempli d'eau, sa pression testée, purgé, son filtre nettoyé après 2 heures de fonctionnement de
la pompe à eau. Tour de refroidissement en état de fonctionnement, alimentation d'eau et trop-plein vérifiés,
ventilateur en état de fonctionnement.
5) Réinitialiser tous les dispositifs de sécurité à réarmement manuel (si nécessaire).
Ouvrir les circuits d'alimentation de tous les composants : compresseurs, ventilateurs...
6) Brancher l'unité avec l'interrupteur général (option). Vérifier le niveau d'huile visuellement dans les carters du
compresseur (yeux de bœuf). Ce niveau peut varier d'un compresseur à un autre, mais ne doit jamais être
supérieur au premier tiers du niveau montant visible par l'oeil de bœuf.
ATTENTION : brancher les résistances du carter de compresseur au moins 24 heures avant le démarrage
de l'unité. Ceci permettra au fluide frigorigène présent dans le carter de s'évaporer, et empêchera que les
compresseurs s'endommagent par un manque de graissage au démarrage.
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Manuel d'installation, d'utilisation et de mainenance (IOM) • Refroidisseurs à eau & unités split - 0805-F
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