Table des Matières
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4. TRANSPORT
• Ne pas transporter la tarière sur une pente de plus de 20 degrés.
• Ne pas transporter la tarière avec un ou des pneus mal gonflés.
• Si les roues de la tarière sont partiellement ou complètement cachées sous la neige ou le
grain, il faut dégager la zone autour des roues avant le transport, sinon cela pourrait
provoquer des dommages de la tarière ou conduire à des blessures graves.
4.2. Préparation au transport
1. Il n'est pas recommandé de transporter la tarière à des vitesses supérieures à 32 km/h (20 mi/h).
à la page 30
indique la vitesse de transport acceptable en fonction du rapport du poids du tracteur au poids
de la tarière. Voir les spécifications pour les poids de tarière.
2. S'assurer que la tarière restera dégagée de toutes les obstructions ou les fils électriques surélevés avant le
transport. Se référer aux spécifications pour la hauteur de transport de la tarière.
3. Les tarièresplus longues ont un rayon de braquage plus grand. Laisser beaucoup de place dans les virages
car le bout distributeur peut pivoter considérablement.
Tableau 2. Vitesse en fonction du rapport de poids
Vitesse de route
Jusqu'à 32 km/h (20 mi/h)
Jusqu'à 16 km/h (10 mi/h)
Ne pas remorquer si
4.3. Connexion de la tarière au véhicule remorqueur
Suivre toutes les précautions de sécurité lors du transport de la tarière et utiliser un véhicule remorqueur
approprié.
1. Abaisser complètement la tarière.
2. Débrancher l'axe d'entraînement de prise de force et le système hydraulique (le cas échéant) du tracteur.
3. Rétracter complètement les essieux de roue.
4. Placer l'attelage en position de transport.
5. Connecter la tarière au véhicule remorqueur avec une goupille d'attelage. Utiliser une goupille d'attelage qui
ne permettra pas à la tarière de se séparer du véhicule remorqueur.
6. Connecter la chaîne de sécurité solidement en formant un berceau pour empêcher la tarière de pénétrer la
surface de la route (si une séparation se produisait). Ne pas utiliser la chaîne de sécurité si un ou plusieurs
maillons ou raccords d'extrémité sont étirés, cassés, endommagés ou déformés.
Important
La chaîne de sécurité devrait avoir une charge nominale au moins égale au poids de la tarière.
7. Placer le cric en position d'entreposage.
8. Placer la trémie de réception en position de transport.
30
TARIÈRE À GRAIN PIVOTANTE – MKX 100
Poids du ou des équipements entièrement équipés
ou chargés en fonction du poids du véhicule
remorqueur
1:1 ou moins
2/1 ou moins
Le rapport est supérieur à 2:1
Tableau 2
30939 R0
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