VDO REDI Instructions De Montage
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Sommaire des Matières pour VDO REDI

  • Page 1 Capteur VDO REDI- Sensor Instructions de montage...

  • Page 3: Table Des Matières

    Protection des droits d’auteur ......................2 Marquage des consignes de sécurité ....................3 Sécurité ................................4 Sécurité du travail ..........................4 Utilisation conforme des capteurs VDO REDI-Sensor ................ 4 Mesures organisationnelles ........................ 5 Structure ................................. 6 Composants ............................6 Marquage ............................6 Caractéristiques techniques du capteur VDO REDI-Sensor...............

  • Page 4: Généralités

    Le présent manuel s'applique au capteur VDO REDI-Sensor sans valve « VL ». Remarques importantes concernant la présente notice La présente notice décrit le montage sur du capteur VDO REDI-Sensor. Pour cette raison, la notice d'installation doit se trouver constamment à portée de main au poste de travail.

  • Page 5: Marquage Des Consignes De Sécurité

    1. Généralités Marquage des consignes de sécurité ATTENTION ! Les textes précédés de cette mention préviennent d'un danger de mort ou d'un risque de blessures graves.  Ils expliquent en outre comment éviter le danger/risque. REMARQUE Les textes précédés de cette mention indiquent comment éviter des dégâts matériels, par exemple un endommagement du capteur ou du pneu.

  • Page 6: Sécurité

    Les capteurs sont exclusivement destinés à mesurer la pression de l'air et la température dans des jantes adéquates, et à transmettre la pression des pneus à un système de surveillance prévu à cet effet dans l'équipement d'origine et pour lequel le capteur VDO REDI-Sensor a été homologué. Vitesse maximale autorisée : 250 km/h Toute utilisation autre ou dépassant celle énoncée sera réputée non conforme.

  • Page 7: Mesures Organisationnelles

    !  Tenez les fiches de données de sécurité des matières consommables (liquide tampon des marques Continental/VDO, REMA TipTop ou PREMA, Cyberbond 2250) prêtes au postes de travail, et respectez-les. ...

  • Page 8: Structure

    Figure 1 Composants Marquage Marquage du capteur VDO REDI-Sensor Les faces supérieure et inférieure du capteur VDO REDI-Sensor comportent une gravure au laser. La gravure de la face inférieure n'est plus visible après montage du capteur dans le logement en caoutchouc.
  • Page 9 Référence Continental (les deux derniers chiffres désignent la version spécifique du capteur, logement en caoutchouc inclus) Désignation du produit 2 Figure 2 Marquage du capteur VDO REDI-Sensor Marquage du logement en caoutchouc N° Description Capteur VDO REDI-Sensor Logement en caoutchouc Année et trimestre de production...

  • Page 10: Caractéristiques Techniques Du Capteur Vdo Redi-Sensor

    3. Structure Caractéristiques techniques du capteur VDO REDI-Sensor Corps Matériau Polyuréthanne Diamètre Hauteur 17,5 Poids 11,6 Données de service - 40 … + 120 Température de service °C Durée de vie moyenne de la pile* : en cas de changement de monte de pneus hiver et de pneus été...

  • Page 11: Installation

    Gants de protection Lunettes de protection Liquide tampon - solvant contenant du naphte des marques Continental/VDO, REMA TipTop ou PREMA Détergent pour traiter la face intérieure du pneu et la surface d'encollage du logement. Source : REMA TIP TOP AG Serviettes en papier à...

  • Page 12: Poste De Travail

    Pneus homologués Tous les pneus standards pour voiture de tourisme et camionnettes conviennent pour le montage d'un capteur VDO REDI-Sensor, à condition que la surface d'encollage requise dans le pneu soit plane et ne présente pas de structures très en relief, donc qu'elle ne présente pas de nervures de...
  • Page 13 4. Installation Exception : Le capteur VDO REDI-Sensor ne doit pas être monté dans les pneus comportant un revêtement spécial tels que les « pneus à auto-étanchement », ou ceux comportant une couche de mousse supplémentaire. Exemples : Incorrecte Incorrecte...

  • Page 14: Position D'encollage Dans Le Pneu

    « contacter » le capteur (invisible de l'extérieur) avec un appareil de maintenance des systèmes TPMS. REMARQUE Il ne faut pas fixer le capteur VDO REDI-Sensor directement sur les nervures visibles.

  • Page 15: Prétraitement (Nettoyage) De La Surface D'encollage

     Veillez à une aération suffisante. 1) Agitez la bombe aérosol (Liquide tampon - solvant contenant du naphte des marques Continental/VDO, REMA TipTop ou PREMA) Sur toute la surface d'encollage sèche (env. 60 x 60 mm), pulvérisez le détergent à une distance de 10 cm (pendant 2 à...

  • Page 16: Mise En Place Du Capteur Dans Le Logement En Caoutchouc

    Ne souillez pas le logement en caoutchouc avec du lubrifiant pour montage de pneus ou avec d'autres lubrifiants ! Insérez le capteur VDO REDI-Sensor dans le logement en caoutchouc. Veillez à ce qu'il n'y ait pas d'inclusion d'air sous le capteur.
  • Page 17 Le logement est très élastique. Toutefois, ne l'étirez pas plus que nécessaire pour mettre le capteur en place. À l'aide de la tige de montage, insérez le capteur VDO REDI-Sensor dans le logement en caoutchouc. Veillez à ce qu'il n'y ait pas d'inclusion d'air sous le capteur.

  • Page 18: Mise En Place Du Logement En Caoutchouc Avec Le Capteur D'application

    4. Installation Retirez l'outil d'écartement pendant que vous poussez le capteur contre le fond du logement. Veillez à ce que la lèvre d'étanchéité entoure uniformément le capteur. Figure 9 Mise en place du capteur avec l'outil d'écartement Mise en place du logement en caoutchouc avec le capteur dans l'outil d'application REMARQUE...
  • Page 19 4. Installation Introduisez le logement en caoutchouc avec le capteur en place dans l'insert de l'outil de sorte que l'antenne (rep. 3) rentre exactement dans l'évidement (rep. 4). Le logement en caoutchouc doit former un tout étanche de tous les côtés avec l'insert. Si ce n'est pas le cas, tournez le logement en caoutchouc de sorte que l'antenne glisse exactement dans l'évidement.

  • Page 20: Nettoyage De La Surface D'encollage Du Logement En Caoutchouc

    Utiliser des gants de protection et des lunettes de protection  Veillez à une aération suffisante 1) Agitez la bombe aérosol (Liquide tampon - solvant contenant du naphte des marques Continental/VDO, REMA TipTop ou PREMA) Pulvérisez suffisamment de détergent sur une serviette papier à jeter.

  • Page 21: Collage Du Logement En Caoutchouc (Avec Le Capteur Incorporé) Sur La Surface Intérieure Du Pneu

    4. Installation 4.10 Collage du logement en caoutchouc (avec le capteur incorporé) sur la surface intérieure du pneu ATTENTION ! Risque de blessures dû à la colle Cyberbond 2250 ! Elle colle en quelques secondes la peau et les paupières. Conserver hors de la portée des enfants.
  • Page 22 4. Installation Directement après avoir appliqué la colle, pressez l'outil d'application verticalement sur la surface d'encollage nettoyée. REMARQUE Travaillez de manière précise mais rapide étant donné que la colle durcit déjà au bout de 10 secondes. Ce faisant, orientez l'outil d'application de sorte que son pneu miniature soit orienté...

  • Page 23: Contrôle Final

     Lors du montage du talon supérieur du pneu, il faudrait au début positionner le pneu de telle manière que le capteur REDI-Sensor se trouve sur une position comprise entre 13 et 17 h par rapport à la tête de montage.

  • Page 24: Programmation Du Capteur Pour L'adapter Au Véhicule

    être programmé sur le véhicule. En cas d'utilisation du capteur VDO REDI-Sensor, il faudrait maintenir l'appareil à proximité de la date de fabrication mentionnée sur le flanc du pneu. Avec d'autres capteurs (capteurs de la pression...

  • Page 25: Démontage

    Veuillez respecter les consignes de recyclage au chapitre 6. REMARQUE Après avoir roulé avec un pneu à plat, il faut changer immédiatement le capteur VDO REDI- Sensor et le remplacer par un capteur VDO REDI-Sensor neuf. Il faut s'abstenir de continuer de l'utiliser.

  • Page 26: Recyclage

    6. Recyclage 6 Recyclage Il faut retirer le capteur du pneu avant d'éliminer ce dernier. Si sa durée de vie le permet, il est possible de le monter dans un autre pneu. Sinon, il faudra l'éliminer professionnellement, en conformité avec toutes les prescriptions applicables.

  • Page 27: Élimination Des Défauts

    L'appareil de maintenance TPMS n'est pas compatible : l'appareil de maintenance TPMS n'est peut-être pas compatible avec le capteur de première monte et/ou avec le capteur VDO REDI-Sensor. Le capteur ne fonctionne pas (pile vide par ex.) : le remplacer immédiatement...
  • Page 28 Pour tout autre problème, veuillez contacter votre revendeur local. Pour de plus amples informations, rendez-vous sur www.vdo.com...
  • Page 30 Continental Trading GmbH Sodener Straße 9 65824 Schwalbach Allemagne Tél. : +49 (0)6196 87-0 Fax : +49 (0)6196 86571 www.vdo.com E-mail: reifendruck@vdo.de VDO - A Trademark of the Continental Corporation TU00-0780-6107100 | 2016 | Français...

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