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Renseignements Particuliers Destinés aux
Techniciens sur Véhicules
Le détecteur de fuite de réfrigérant D-TEK Modèle #703-005-GX a
été étudié et certifié par les Laboratoires MET Inc, en vue de
satisfaire les spécifications SAE J1627 "Critères d'Evaluation pour
Détecteurs Electroniques de Fuite de Réfrigérant", R12, R22 et
R134a. Les recommandations suivantes de SAE s'appliquent à cet
appareil et aux méthodes de détection électronique des fuites
de réfrigérant dans la mesure où elles s'appliquent à l'entretien des
systèmes de climatisation des compartiments pour passagers de
véhicules motorisés.
1. Le détecteur électronique de fuite sera employé conformément
aux instructions fournies par le fabricant du matériel.
2. L'essai de fuite doit être fait avec le moteur à l'arrêt.
3. Le système de climatisation sera chargé avec une quantité
suffisante de réfrigérant pour atteindre une pression de jauge
d'au moins 340 kPa (50 PSI) hors service. Lorsque la température
est inférieure à 15 º C (59 º F), il peut s'avérer impossible de mesurer
les fuites en raison de l'impossibilité d'atteindre cette pression.
4. Veiller à ne pas contaminer l'extrémité de la sonde du détecteur
lorsque l'endroit étant soumis à l'essai de fuite est lui-même
contaminé. Si cet endroit est particulièrement souillé, l'essuyer
avec un linge sec ou le nettoyer à l'air comprimé. N'employer ni
produits de nettoyage ni dissolvants dont les ingrédients
pourraient être nuisibles aux détecteurs électroniques en général.
5. Examiner visuellement la totalité du système de réfrigérant
pour découvrir tout signal de fuite de lubrifiant de climatisation,
d'avaries et de corrosion sur toutes les conduites, tous les tuyaux
et pièces associées. Tout endroit présentant des doutes sera
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