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D D e e s s c c r r i i p p t t i i o o n n d d u u g g r r o o u u p p e e
Moteur thermique
Les groupes frigorifiques SLXi utilisent un moteur diesel à injection directe à
4 cylindres refroidi à l'eau. Le moteur est couplé directement au
compresseur sur les groupes frigorifiques standard. Les courroies
transmettent la puissance aux ventilateurs (derrière le serpentin/radiateur du
condenseur), à la pompe à eau et à l'alternateur sur tous les modèles.
Tous les groupes frigorifiques SLXi pour semi-remorques de Thermo King
doivent être équipé d'un moteur de type TK486VMGS5. Cela permet de
confirmer la conformité à la réglementation européenne 2016/1628 (ou
NRMM Stage V). Pour déterminer si un moteur est conforme à la norme
NRMM Stage 5, le modèle du moteur doit être indiqué sur la plaque
signalétique de ce dernier (située sur le moteur installé derrière les portes de
service de la semi-remorque). Ci-dessous un exemple de plaque signalétique
de moteur.
Figure 7. Plaque signalétique de moteur pour EMNR
Liquide de refroidissement à durée de vie
étendue (ELC)
L'ELC (liquide de refroidissement longue durée) est utilisé de série.
L'intervalle d'entretien pour l'ELC est de 12 000 heures ou cinq ans. Une
plaque signalétique sur le vase d'expansion permet d'identifier les groupes
utilisant un liquide de refroidissement longue durée. Le nouveau liquide de
refroidissement à durée de vie étendue de Chevron est ROUGE au lieu des
liquides de refroidissement VERT ou VERT-BLEU utilisés actuellement.
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TK 61452-2-OP-FR
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