Ermax EM1648 Notice De Montage page 2

- Démonter le support de plaque métallique d'origine et monter la platine en aluminium fournie en utilisant les 4
vis d'origine. Remonter les coques arrières et la partie centrale du passage de roue d'origine avec les deux inserts
plastiques d'origine sur le haut du passage de roue uniquement.
- Monter le passage de roue Ermax et le positionner à l'aide de 2 vis noires BHc 5x20 et 2 rondelles plastiques Ø5
sans le serrer complètement.
- Monter le support métallique (SUP09) par-dessus le passage de roue Ermax en intercalant 4 rondelles plastiques
Ø5 entre le SUP09 et le passage de roue. Fixer le tout à l'aide des 4 vis BHc 5x20 restantes et bien serrer. Serrer
également les deux vis en bas du passage de roue Ermax.
- Passer tous les fils à travers le trou prévu à cet effet au milieu du SUP09, puis monter et connecter tous les
appendices de sécurité (clignotants et éclairage de plaque).
- Remonter les deux selles et contrôler le bon fonctionnement des clignotants et de l'éclairage de plaque.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs, d'après les
données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Les marques de fabricant de motos citées sont indiquées exclusivement comme référence nécessaire à la destination des accessoires Ermax.
* Attention aux serrages excessifs qui pourraient abîmer ou casser nos accessoires en plastique et les vis en aluminium.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d'une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Certains pneus, conformes aux standards ETRTO, peuvent être en réalité plus hauts et plus larges que les dimensions gravées sur le pneu (jusqu'à + 10 mm). Ils peuvent être incompatibles avec les passages de roue et garde-
boue que nous avons conçus avec les pneus montés d'origine et dont les dimensions correspondent à celles gravées sur le pneu.
* Durcir l'amortisseur arrière lors de conduites chargées ou sur routes bosselées.
Vis
Passage de roue Ermax
Rondelle
Evo²
SUP09 Evo
« ATTENTION »