Table des Matières
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9. Perturbations
9. Perturbations
Le tableau 1 fournit un aperçu des
S'il est impossible de corriger le
dysfonctionnements possibles et de leurs causes.
dysfonctionnement, il faut contacter le service
après-vente de SKF Lubrication Systems Germany
GmbH .
Le démontage du produit ou de parties
individuelles du produit pendant la
période de garantie légale est interdit et
entraîne l'annulation de tout droit de
réclamation.
Tous les travaux avancés de montage,
maintenance et réparation doivent
uniquement être réalisés par le service
après-vente de SKF Lubrication
Systems Germany GmbH .
Seules des pièces de rechange d'origine
de SKF Lubrication Systems Germany
GmbH peuvent être utilisées. La
transformation arbitraire des produits et
l'utilisation de pièces de rechange et de
ressources d'origine différente sont
interdites.
Tableau 1 : Analyse et élimination des erreurs
Problème
Cause possible
La tension de service n'est pas
Le moteur ne tourne pas
alors que la tension de
appliquée au moteur
service est activée
La pompe est bloquée
Le moteur est bloqué
Le moteur a du mal à
La pompe est grippée
tourner à une vitesse
réduite
Le moteur est grippé
Le lubrifiant est incorrect (voir
caractéristiques techniques)
La pression est trop élevée, le
limiteur de pression est bloqué
ou défectueux
La température ambiante est
trop basse (voir
caractéristiques techniques)
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Élimination
Contrôler le raccordement au réseau
Contrôler la prise ou le câble du réseau, raccorder
correctement si nécessaire
Contrôler la tension de service sur le moteur
Contrôler le fusible
Contrôler le disjoncteur-protecteur
Mesurer le courant du moteur. S'il est trop élevé :
démonter la pompe, tourner manuellement :
en cas de forte résistance, remplacer la pompe
Mesurer le courant du moteur. S'il est trop élevé :
démonter le moteur, tourner manuellement :
en cas de forte résistance, remplacer le moteur
Mesurer le courant du moteur. S'il est trop élevé :
démonter la pompe, tourner manuellement :
en cas de forte résistance, remplacer la pompe
Mesurer le courant du moteur. S'il est trop élevé :
démonter le moteur, tourner manuellement :
en cas de forte résistance, remplacer le moteur
Éliminer le lubrifiant de l'ensemble du système et
l'éliminer correctement, remplir avec un lubrifiant
approprié
Contrôler le limiteur de pression, remplacer si
nécessaire
Augmenter la température ambiante
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