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la PaNNe De CaRBURaNT
(DIeSel)
Moteur HDi 110
F Déclipez le cache de protection
pour accéder à la pompe de réa-
morçage.
10
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V É R I F I C A T I O N S
Moteurs HDi 138 et HDi 173
F Déclipez le cache de protection
pour accéder à la pompe de réa-
morçage.
Réamorçage du circuit de
carburant
En cas de panne par manque de ga-
zole :
F après remplissage (mini 5 litres)
et démontage du cache de pro-
tection, actionnez la pompe ma-
nuelle de réamorçage, jusqu'à
la sensation d'effort lors de la
manœuvre,
F actionnez alors le démarreur en
enfonçant légèrement l'accélé-
rateur jusqu'à la mise en route
du moteur.
Au cas où le moteur ne démarrerait
pas à la première sollicitation, atten-
dez quinze secondes puis recom-
mencez.
Sans résultat après quelques tenta-
tives, réactionnez la pompe de réa-
morçage puis le démarreur.
Le moteur tournant au ralenti, ac-
célérez légèrement pour parfaire la
purge.
Moteur V6 HDi 208 avec pompe
électrique
En cas de panne par manque de ga-
zole :
F après avoir remis du carburant,
tournez la clé de contact sur la
position M, attendez quelques
secondes,
F actionnez le démarreur jusqu'à
la mise en route du moteur.
Au cas où le moteur ne démarre-
rait pas après plusieurs tentatives,
consultez le réseau CITROËN.
Les moteurs HDi font appel
à une technologie avan-
cée.
Toute intervention nécessite une
qualification particulière que le ré-
seau CITROËN vous garantit.
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