Appareil; Profil; Mode De Vol - dji MATRICE 300 RTK Guide D'utilisateur

Appareil

Profil

Le M300 RTK comprend un contrôleur de vol, un système de communication, des systèmes optiques,
un système de propulsion et une Batterie de Vol Intelligente. Cette section décrit le fonctionnement de
ces composants.
Mode de vol
Les modes de vol suivants sont disponibles pour l'appareil :
Mode P (Positionnement) :
le fonctionnement du mode P est optimal lorsque le signal GNSS est fort. L'appareil utilise le module
GNSS et les systèmes optiques pour se localiser, se stabiliser automatiquement et naviguer entre les
obstacles. Quand la détection d'obstacles est activée et que les conditions d'éclairage sont suffisantes,
l'angle d'attitude de vol maximal est de 25°. Quand le signal GNSS est faible et que les conditions
d'éclairage sont insuffisantes pour les systèmes optiques, l'appareil utilise uniquement son baromètre
pour le positionnement et le contrôle de l'altitude.
Mode S (Sport) :
L'appareil utilise le GNSS pour se positionner. Les réponses de l'appareil sont optimisées pour améliorer
l'agilité et la vitesse. Il est donc plus réactif aux mouvements du joystick. L'évitement d'obstacles vers
l'avant, l'arrière, la gauche et la droite étant désactivé, l'appareil n'est pas en mesure de détecter et
d'éviter les obstacles en mode Sport. Seuls les systèmes optiques vers le haut et le bas sont actifs.
Mode T (Trépied) :
Le mode T est basé sur le mode P et sa vitesse de vol est limitée, ce qui rend l'appareil plus stable
pendant la prise de vue.
L'évitement d'obstacles est désactivé en mode S (Sport), ce qui signifie que l'appareil n'est
pas en mesure d'éviter automatiquement les obstacles sur sa trajectoire de vol. Soyez attentif
et tenez-vous à l'écart des obstacles environnants.
En mode S (Sport), la vitesse et la distance de freinage maximales de l'appareil augmentent
considérablement. En l'absence de vent, une distance de freinage minimale de 50 m est
requise. En mode S, la réactivité de l'appareil augmente considérablement, ce qui signifie
qu'un petit mouvement du joystick de la radiocommande se traduira par une grande distance
de déplacement de l'appareil. Soyez vigilant et maintenez un espace de manœuvre adéquat
pendant le vol.
Utilisez le bouton de mode de vol sur la radiocommande pour sélectionner le mode de vol de
l'appareil.
Avertissements sur le mode Attitude
NE passez PAS du mode P au mode S ou au mode T, sauf si vous estimez assez bien connaître le
comportement de l'appareil avec chaque mode de vol. Vous devez activer le paramètre « Modes de vol
multiples » dans l'application avant de pouvoir basculer entre le mode P et d'autres modes.
L'appareil passe automatiquement en mode Attitude lorsque les deux conditions suivantes sont
remplies : (1) le système optique est indisponible et (2) soit le signal GNSS est faible, soit le compas
subit des interférences.
En mode Attitude, le système optique et certaines fonctionnalités avancées sont désactivés. Par
conséquent, l'appareil ne peut pas se positionner ou freiner automatiquement dans ce mode et est
facilement affecté par son environnement, ce qui peut entraîner un décalage horizontal. Utilisez la
radiocommande pour positionner l'appareil.
Manœuvrer l'appareil en mode Attitude peut être difficile. NE faites PAS voler l'appareil trop loin de
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