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Notice
de montage
DESIGNATION
A
1
Traverse principale conforme à la Directive Européenne 94/20/EC A50-1
D
4
Vis, M10 x 40 x 1.5mm à haute résistance (Classe 10.9), rondelles frein, et rondelles plates (Ø 30mm)
E
2
Bras latéraux
G
8
Vis, M10 x 40 x 1.5mm à haute résistance (Classe 10.9), rondelles frein, rondelles plates (Ø 25mm),
3 rondelles plates (Ø 30mm), et 3 écrous
H
4
Vis, M10 x 40 x 1.5mm à haute résistance (Classe 10.9), écrous, rondelles frein, et 8 rondelles plates
(Ø 20mm)
K
1
Plaque électrique ZEP35 (non illustré sur le schéma)
CB
2
Vis d'attelage M16 x 50mm, écrous, et rondelles frein
MONTAGE
6.
A l'intérieur, démonter les côtés pour accéder à la face arrière. Démonter le pare-chocs (4 clips plastique dans les
ailes, 1 vis cruciforme de chaque côté, 1 vis de chaque côté sur le quart arrière à l'intérieur, 4 vis sous le véhicule, 1
écrou à l'intérieur de chaque côté. Débrancher les capteurs de proximité si le véhicule en est équipé. Tirer le pare-
chocs en arrière).
7.
Enlever la roue de secours, le cric, le triangle de détresse, ainsi que le tapis du logement de la roue de secours.
Démonter le renfort de pare-chocs (4 goujons de chaque côté du panneau arrière, REMARQUE le goujon en haut à
droite est difficile d'accès) et le remettre au client pour un éventuel remontage si l'attelage était démonté.
8.
Insérer les bras latéraux (E) dans les longerons et fixer sans serrer dans les trous existants du châssis en utilisant la
visserie fournie (D).
9.
Fixer sans serrer la traverse principale (A) dans les trous existants du panneau arrière en utilisant la visserie
correspondante (G). Assembler la traverse principale (A) aux bras latéraux (E) en utilisant la visserie (H). Bloquer
l'ensemble de la boulonnerie, les vis M10 doivent être toutes serrées au couple de 78Nm, classe 10.9. Remarque: il
est impératif d'imperméabiliser toutes ouvertures du châssis afin d'éviter d'éventuelles infiltrations d'eau
lorsque l'attelage est monté.
Découper le pare-chocs comme indiqué ci-dessous. Remonter le pare-chocs et l'habillage intérieur.
10.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec soit une rotule Witter (Référence Z11) ou une rotule de classe A50-1 ou A50-X
dimensionnée conformément à la classe A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez vous référer aux données du constructeur pour le poids tractable maximum du véhicule et le poids maximum admis sur la
boule
.
Couples de serrage préconisés:
WITTER TOWBARS
Support echnique
M8 - 27Nm, M16 - 214 Nm
Classe 10.9: M10 – 78 Nm
Numéro Vert : 0 805 102 860
W0001MR30A-FIT$051103140000QÄ
W0001MR30A-FIT$051103140000
ATTELAGE pour
MR30A
Mercedes Classe M
2005 –
(W164)
Issue 5
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