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LE GUIDE D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN DU FAUTEUIL MANUEL LEGER ALTO
Choisir la position en fonction du diamètre des roues, du déport sou-
haité et de l'assiette désirée (1, 3 ou 5°).
6 positions possibles de réglages (
pour la hauteur).
REGLAGES DISPONIBLES SUR L'ALTO
pour l'empattement et
Plusieurs
types
de
réglages
quotidienne de votre fauteuil. Vous trouverez ci-dessous quelques expli-
cations pratiques pour mieux comprendre l'utilité de ces réglages.
DEFINITIONS
LA VOIE : c'est la distance au sol entre les roues d'un même
essieu. Distance mesurée d'axe en axe des surfaces de contact des
pneumatiques sur le sol.
L'EMPATTEMENT : c'est la distance au sol mesurée entre les
axes verticaux des roues avant et des roues arrière d'un même côté
du fauteuil. Petites roues orientées dans le sens de la marche avant.
LA CHASSE : c'est la distance au sol entre l'axe de rotation de la
fourche et l'axe de rotation de la roue. Plus elle est faible, mais non
nulle, plus le fauteuil est maniable.
LE CARROSSAGE : c'est l'angle aigu formé par le plan de la roue
et un plan vertical.
REGLAGE DU TRAIN AVANT
Si on augmente la voie et l'empattement, on améliore la stabilité mais
on diminue la maniabilité.
Inversement, si on diminue la voie et l'empattement, on diminue la
stabilité mais on augmente la maniabilité.
REGLAGE DES ROUES ARRIERE
Si on augmente l'empattement, on améliore la stabilité et on diminue
la maniabilité.
Si on diminue l'empattement, on diminue la stabilité et on augmente
la maniabilité.
empattement
peuvent
optimiser
l'utilisation
chasse
voies des
roues AV
et AR
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