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Notice de
Montage
Désignation
A
1
Traverse principale
B
1
Bras latéral droit
C
1
Bras latéral gauche
D
2
Rondelles plates M8 (Ø25mm)
E
1
Entretoise d'écartement de 8mm pour le silencieux
F
4
Ecrous M10x1.50mm rondelles frein et rondelles plate (Ø 30mm)
G
4
Boulons M12x40x1.75mm rondelles plate (Ø 25mm) et écrou Nyloc.
H
4
Boulons M8x50x1.25mm, rondelles plate (Ø 25mm), rondelles plate (Ø 20mm), rondelles frein et écrous.
J
2
Rondelles plate M10 X 20mm
K
2
M8 écrous à collerette
L
1
Autocollant de mise en garde
ZE
1
Plaque électrique (Sep M)
Pour utiliser avec
PG53 Rotule d'attelage standard – ZF3007. Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter
(référence produit Z11) ou une boule de remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec
une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
PG53Q rotule démontable sans outil (RDSO) – ZQ3007. référez vous s'il vous plaît à la notice de montage ZQ fournie
séparément
Montage
Démonter les 3 languettes inférieures du pare-chocs.
1.
Enlever les x3 boulons inférieur de la traverse de pare-chocs. Remplacer les avec x3 boulons (H) et les rondelles plate (Ø25mm).
2.
Assurez vous que toute les surfaces de contacte soient propre et sans mastique.
Ajouter le quatrième boulon (H) et rondelle plate (Ø25mm) dans le panneau arrière en s'assurant que les rondelles (D) soient
3.
positionnées sur la face intérieur du panneau arrière, compensant l'épaisseur de l'écrou manquant. Remarque: l'assemblage peut
être facilité si la visserie (H) n'est que partiellement vissé lors du positionnement des bras latéraux (B & C).
Démonter le crochet de dépannage, et positionner les bras latéraux (B & C) sur la visserie excitante horizontale et les goujons
4.
verticaux.
Sans serrer, fixer les en utilisant la visserie (F) et la visserie restante (H). Remarque: Pour faciliter le montage il est conseillé de
5.
serrer la visserie (H) sur le coté droit avant l'installation de la traverse principale (A).
Abaisser l'échappement et laisser le reposer sur l'essieu arrière. Avec précaution, faire passer la traverse principale (A) par dessus
6.
l'échappement et attacher la aux bras latéraux (B & C) en utilisant la visserie (G). Positionner la traverse principale sur sa position la
plus haute et serrer toute la visserie au couple de serrage requis.
De façon à améliorer la distance entre l'échappement et la traverse principale, installer l'entretoise (E) sur les goujons de la fixation
7.
arrière de l'échappement. Agrandir au Ø11mm les trous de maintien du cylimbloc et positionner les sur les goujons. En utilisant les
écrous à collerette (K) avec les rondelles (J) comme indiqué sur le schéma réinstaller le support d'échappement.
Fixer la rotule choisie et la plaque électrique. Repositionner les languettes du pare-chocs, pousser sur la partie inférieure du
8.
pare-chocs et serrer la visserie . Serrer toute la visserie au couple de serrage recommandé.
9. Coller l'autocollant de mise en garde prés de la poignée de manœuvre du hayon inférieur.
Couple de serrage recommandé
Boulons de grade 10.9: M12 – 120Nm,
: Boulons de grade 8.8 : M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M16 - 200 Nm
Attelage
Pour Peugeot 3008 Crossover
Goujons du support
d'échappement
Cylimbloc
d'origine
PG53U
Pour
PG53 &
PG53Q
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