Schaltplan; Wahl Des Ventilators; Installationskontrolle; Warnung - Nederman Magna Stack Manuel D'instructions

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Schaltplan

Der Netzanschluß des Transformators darf nur
von einem Fachmann ausgeführt werden.
1. Schutztransformator (nicht im Lieferumfang enthalten),
ausgerüstet mit Sicherung (Klasse 2, USA/Kanada)
Sekundärspannung: 24 V, Leistung: Minimum 20 VA
2. Gleichrichter
3. Schalter, betätigt vom Anschlagstift, am Absaug-
wagen montieren.
4. Elektromagnet, am Absaugwagen montiert.
Den Gleichrichter an die Sekundärseite des
Trafos (24 V) anschließen. Dann die Primärseite
des Trafos an das Netz (1-phasig) anschließen.

Wahl des Ventilators

Ein Ventilator ist in der Grundausstattung nicht
enthalten. Jede Absaugeinheit ist an einen zentral
plazierten Ventilator oder an einen speziell für die
Anlage dimensionierten Ventilator anzuschließen.
Für eine optimale Funktion empfehlen wir einen
Ventilator pro Absaugeinheit, der so anzuschließen
ist (z.B. mittels Mikroschalter), daß er durch die
Bewegung des Garagentors gesteuert wird.
Folgende Nederman-Ventilatoren sind aufgrund
ihrer Kapazität für die Anlage zu empfehlen.

Installationskontrolle

Wenn die Montage, der Ventilatoranschluß und
die elektrische Installation ausgeführt worden
sind, kann die Absauganlage nach Überprüfung
folgender Punkte in Betrieb genommen werden.
Kontrollieren, ob die Gefahr besteht, daß die
Führungsbügel des Absaugwagens an einem
Teil des Fahrzeugs hängenbleiben können.
Nach dem Abkuppeln kontrollieren, ob der
Absaugwagen am Sicherheitsanschlag stehen-
bleibt und die Führungsbügel geöffnet sind.
Nach dem Abkuppeln kontrollieren, ob die
Schiene seitlich in die Neutralstellung zurückkehrt.
Kontrollieren, ob das Tor frei geöffnet werden kann
ohne die Vorderkante der Schiene zu berühren.
DEUTSCH
1
Modellnr. 510122
Motorleistung:
Drehzahl:
Netzanschluß:
Modellnr. 510422
Motorleistung:
Drehzahl:
Netzanschluß:

WARNUNG!

Das Produkt kann beschädigt
werden, wenn die Absauganlage
nicht richtig angewendet wird.
Die Absauganlage darf bei
Arbeiten an der Kraftstoffanlage
des Fahrzeugs, beim Batterieladen
oder wenn sich feuergefährliche
und explosive Stoffe und Gase
bilden, nicht benutzt werden.
~
24 V
2
0,75 kW
2800 U/min
110-120V / 200-240V
1-phasig, 50 Hz
0,75 kW
2800 U/min
200-240V / 380-420V
3-phasig, 50 Hz
3
4
10

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