Table des Matières
Publicité
Si l'installation doit rester opérationnelle pendant plusieurs jours, nous
recommandons un peu plus d'attention sur le couplage des sondes et
les contrôles liés, alors qu'une installation ponctuelle sera plus motivée
par la règle « essayer et voir »).
5.3 Couplage des Sondes à la conduite
Bien nettoyer la conduite aux emplacements pour les sondes.
prendre en considération la distance D_Sonde et juger de la place libre pour
l'ensemble sondes + support.
absorbant ou un morceau de tissu.
corrodée, utiliser une brosse métallique ou un grattoir. Il n'est pas demandé
d'enlever une bonne peinture. Il est même recommandé de la garder pour
éviter toute corrosion. Il en est de même avec la plupart des revêtements
plastiques. Par contre, si la peinture est cloquée et adhère mal, il faudra
l'enlever localement. Faites un test avec votre ongle ou un outil pointu.
Choisir le bon gel pour les conditions d'humidité et de température.
Le gel fourni dans la mallette de l'UF801P est prévues pour des mesures
temporaires à température ambiante et sans trop d'humidité. Nous avons
aussi un gel haute température (<300°C). Quand il y a beaucoup d'humidité,
il est mieux d'utiliser de la graisse (qualité suivant T°).
Etaler un peu de couplant aux endroits choisis et en excès sur la
face des sondes.
Accrocher par les sangles ou par un support dédié les sondes à la
conduite. Vérifier la présence et la continuité du couplant (éviter une
couche d'air entre la paroi de la conduite et la sonde). Pour ce, évitez
de trop glisser ces sondes, le film de couplant pourrait se casser.
NT228B FR1
Ce nettoyage sera fait avec du papier
Si la conduite est vraiment sale ou
Pour ce,
23 / 97
Publicité
Chapitres
Table des Matières
