Sommaire des Matières pour NetterVibration LineDrive NLD 25
- Page 1 Mai 2014 Instructions de montage et de service pour système de convoyage Netter BA N° 1366F Page1/16 Les présentes instructions de service et LineDrive de montage concernent les appareils suivants : NLD 25 NLD 25 L NLD 25 A...
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Page 2: Table Des Matières
Sommaire REMARQUES GENERALES SECURITE CARACTERISTIQUES TECHNIQUES STRUCTURE ET MODE D’ACTION TRANSPORT ET STOCKAGE MONTAGE MISE EN SERVICE / EXPLOITATION ENTRETIEN, MAINTENANCE ÉLIMINATION DES DEFAILLANCES PIECES DE RECHANGE ACCESSOIRES ÉLIMINATION ANNEXES Volume de la livraison Vérifiez que l’emballage n’a pas été endommagé pendant le transport. Si l’emballage est endommagé, vérifiez que son contenu est complet et intact. -
Page 3: Remarques Generales
1 Remarques générales Les systèmes de convoyage de la série Les auges de convoyage pour sys- LineDrive correspondent à la directive tèmes LineDrive peuvent être fabri- Machines 2006/42/CE. Il est notam- quées dans tous les matériaux physio- ment tenu compte de la norme DIN logiquement neutres et se nettoient EN ISO 12100. -
Page 4: Securite
2 Sécurité peuvent être réalisés que par un per- Utilisation conforme à l’usage prévu : Les entraînements LineDrive sont desti- sonnel technique qualifié et autorisé. Toute utilisation des systèmes de con- nés à être intégrés dans des machines. voyage est de la responsabilité de Ces machines utilisent les vibrations l’exploitant. -
Page 5: Caracteristiques Techniques
3 Caractéristiques techniques Désignations de type Conditions de fonctionnement admis- sibles Le NLD 25 est la version standard. Fluides d’entraînement : Air comprimé huilé propre (filtre ≤ 5 µm, classe de qualité 3 conforme à DIN ISO 8573-1) ou azote huilé. Pression de service : 2 à... - Page 6 Dimensions [mm] Auge de convoyage Plaque de montage Unité d’entraînement Plaque de base Appuis...
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Page 7: Structure Et Mode D'action
4 Structure et mode d’action Les systèmes de convoyage LineDrive Le flux de convoyage (volume/temps) est déterminé par le réglage de la fré- conviennent à la construction rapide de quence et de l’amplitude. Fréquence et goulottes de convoyage. Pour l’essentiel, amplitude sont réglables séparément. -
Page 8: Transport Et Stockage
5 Transport et stockage Vérifiez que l’emballage n’a pas été endommagé pendant le transport. Si l’emballage est endommagé, vérifiez que son contenu est complet et IMPOR intact. Veuillez informer le transporteur de tous dommages éventuels. TANT Les appareils sont emballés prêts au Si le vibrateur doit être stocké... -
Page 9: Montage
6 Montage Assurez-vous que, pendant le montage ou tous autres travaux, l’arrivée d’air comprimé est fermée sur le vibrateur et sur les conduites d’amenée. AVERTIS SEMENT Fixez le LineDrive au sol ou à une masse faisant contrepoids et pe- sant au moins 5 fois plus que le poids total du LineDrive, auge de IMPOR- convoyage comprise. - Page 10 Lors du montage de plusieurs unités d’entraînement LineDrive et d’appuis supplémentaires, veuillez impérativement tenir compte des points suivants : Montez les unités d’entraînement et les appuis en parallèle les uns der- IMPOR- rière les autres. TANT Compensez les défauts de planéité et les différences de hauteur au moyen des plaques de base.
- Page 11 Installation standard Installation avec relais de temporisation et régulateur pour charges importantes Régulateur de pression de service par ex. 3,0 bars Relais de temporisation pour commutation entre pression de démarrage et pression de service Unité de maintenance avec régulateur de pression Pression système / Pression de démarrage par ex.
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Page 12: Mise En Service / Exploitation
7 Mise en service / Exploitation régulée au moyen d’une vanne de ré- Une vanne 3/2 voies est prévue pour duction (amplitude) montée sur la con- l’actionnement. duite d’évacuation d’air. Le vibrateur à piston démarre avec une Vous déterminez le paramétrage de faible pression (2 bars), en fonction du base de la performance de convoyage poids de l’auge et de la charge. - Page 13 Check-list de mise en service : 1) Avant ouverture de l’air comprimé, vérifier les raccords des flexibles. 2) Régler la fréquence souhaitée sur le régulateur de fréquence. 3) Régler le flux de convoyage souhaité en fonction du produit à l’aide du régulateur de pression et par la réduction de l’air d’amenée ou de l’air évacué.
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Page 14: Entretien, Maintenance
8 Entretien, maintenance Avant tous travaux d’inspection ou d’entretien, fermer l’amenée d’air comprimé et empêcher toute réouverture inopinée ! AVERTIS SEMENT Planning de maintenance Les vissages devront être vérifiés à l’issue d’une heure de service (après la première mise en service), Vissages puis régulièrement, et seront le cas échéant resserrés et ®... -
Page 15: Élimination Des Defaillances
9 Élimination des défaillances Dysfonc- Causes possibles Recherche des dé- Remède tionnement faillances Pas de dé- Inversion des bran- cf. illustrations au L’entrée d’air se trouve du côté marrage chements. Chap. 4 « Structure et couvercle, la sortie d’air du côté mode d’action »... -
Page 16: Pieces De Rechange
10 Pièces de rechange Quand vous commandez des pièces de rechange, veuillez fournir les indications sui- vantes : 1. Type d’appareil 2. Description et position de la pièce de rechange 3. Quantité souhaitée 11 Accessoires Les accessoires suivants peuvent être livrés (sur demande) pour les systèmes de convoyage LineDrive : Description Remarque...