Publicité
KADET
La base inférieure 1 et les couples auxiliaires 2 et
3 doivent être poncés pour s'ajuster précisément
avec la coque avant de les coller en place, les bords
doivent être biseautés pour reposer contre la coque.
Ne pas forcer
pour mettre les pièces en place dans la coque.
Il est préférable de coller les pièces en bois sur le
plastique avec de la colle contact. Positionner le
pont et le maintenir en place avec des pinces à linge
jusqu'au séchage complet.
Après avoir fixé la base inférieure et les pièces 3a
et 3b, coller le joint caoutchouc 8 avec de la colle
contact ou cyanoacrylate.
Placer le longeron 7 et la baguette de protection 9.
Les fixer de l'intérieur avec des petites épingles.
Après avoir teinté les longerons, il faut les protéger
avec du vernis résistant à l'eau.
La vue en coupe montre comment les composants,
étambot, tube, gouvernail etc... sont installés.
Si le modèle est destiné à naviguer, le tube d'étambot
doit être rempli de graisse pour empécher la
pénétration de l'eau. Protéger le gouvernail de la
même façon.
KADET
Bestudeer eerst de bouwbeschrijving, tekeningen
en de afbeelding op het deksel van de doos grondig
en bouw het schip als het ware eerst in gedachten.
Dit voorkomt later verrassingen. Controleer ook
de inhoud van de doos aan de hand van de
inhoudsopgave en maak Uzelf vertrouwd met
onderdelen en benamingen.
De kleurnummers worden in driehoekjes op de
tekening aangegeven en de beslagdelen zijn met een
"F" gemerkt.
De randen van bodemplaat 1 en spanten 2, 3, 3a en
3b moeten afgeschuind worden zodat ze precies op
de romp aansluiten - nooit forceren ! Lijm de spanten
en de bodemplaat in de romp. Lijm hout op plastic
met behulp van contactlijm.
Lijm het dek op de romp en zet het met wasknijpers
vast tot de lijm droog is.
Lijm de het rubberprofiel nr. 8 om het dek heen met
contact- of secondenlijm.
Lijm verstevigingsbalkje nr. 6 onder tegen het dek,
frame-randen nr. 7 op het dek en berghouten nr. 9 op
de romp. Deze laatste beitsen en daarna met blanke
lak behandelen, daar de beits niet watervast is.
Op de dwarsdoorsnede kan men zien hoe en waar
de diverse onderdelen aangebracht worden, zolas de
schroefas, roer enz. Indien er met de boot gevaren
gaat worden, moeten de schroefaskoker en de
koker van het roer met vet gevuld worden om het
binnendringen van water tegen te gaan.
Voor het bouwen van de opbouw en het plaatsen van
de beslagdelen, volg de tekeningen.
KADET
La placa de fondo no. 1 y las cuadernas extra No. 2 y
3 deben adaptarse al casco antes de que se peguen
con cola. O sea, todos los cantos deben ser biselados
de manera que cuadren perfectamente con el casco.
Nunca debe montar las partes con fuerza.
Madera y plastico se unen mejor con cola de
contacto. Colocat la cubierta y mantenerla en su
propio lugar mediante pinzas hasta secada la cola.
La placa de fondo y los pilares 3a y 3b ya están
montados.
Aplicar el listón de goma No. 8 con cola de contacto o
cola de segundo.
Colocar los listones de marco No. 7 y listones
de defensa No. 9 y fijarlos desde el interior con
pequeñas clavijas a través del casco.
Después de que el liston haya sido tratado con
mordiente hace falta aplicar una capa de laca
transparente, ya que el mordiente no protege contra
el agua.
En el plano con el corte transversal se puede apreciar
cómo se debe montar diferentes componentes, como
por ejemplo el tubo del eje de la hélice, el timón, etc.
Si el modelo es para navegar, hace falta aplicar grasa
en el tubo del eje de la hélice para impedir la entrada
del agua.
Esto también vale para el timón.
3
Publicité
