Renseignements Utiles - Dillon X12500 Notice D'utilisation

2.5 Renseignements utiles

Notice d'utilisation du dynamomètre mécanique modèle X
De temps à autre, tester le serrage du plongeur de l'indicateur à cadran
l
trempé, n° 6. Cette pièce est vissée dans une embase finement filetée et
peut parfois se desserrer. Le dynamomètre indiquerait en conséquence une
valeur supérieure à la normale qui pourrait être confondue avec un réglage
incorrect du zéro. S'assurer de ne pas trop serrer l'extrémité du plongeur
lors de sa fixation puisque les filetages sont assez délicats et peuvent se
casser.
Il convient de noter que les trous de montage filetés ont été fournis dans les
l
faces opposées du fléau de déviation en forme de « U », n° 1. Dans le trou
de montage supérieur, un bouton de pression encastré et sphérique, n° 4,
est vissé. Ce bouton est trempé et plaqué. Il reçoit la bille de charge, n° 11.
La force doit être appliquée directement contre cette bille. Lors de son
fonctionnement, le fléau de déviation se courbe légèrement vers l'intérieur
et la bille tourne, visant à maintenir la ligne de force verticale. Une goutte
d'huile légère sur la bille permet cette action.
Toujours attacher le fléau de déviation en forme de « U » de façon à ce que
l
le mouvement libre de la partie supérieure ne soit pas limité. Cependant, la
« tige » inférieure ou la plus épaisse peut être serrée en toute sécurité selon
le besoin à l'aide d'un goujon ou d'un boulon dans le trou de montage fileté.
Puisque le fléau de déviation est trempé, il n'est pas possible ni recommandé
l
de le percer et de le tarauder une fois sur le site. Si des trous de montage
spéciaux sont souhaités, ils peuvent être fournis lors des premières étapes
de fabrication et doivent être spécifiés à ce moment-là.
Si un essai spécial exige une application de charge par l'intermédiaire d'une
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poulie, d'un rouleau ou d'un mandrin, etc., il faut soigneusement vérifier que
la charge est appliquée dans une ligne verticale réelle par le centre du trou
de montage supérieur, n° 4. Une charge décentrée créerait un effet de levier,
entraînant une série de relevés inférieurs ou supérieurs à leur vraie valeur.
Les joints de cardan ou les raccords articulés doivent être soigneusement
usinés pour éviter le risque d'inclinaison latérale ou de jeu. En cas de
doute au sujet de la meilleure méthode d'application de la charge pour
une configuration spécifique, ne pas hésiter à consulter notre service
d'ingénierie. Il est important de noter qu'un croquis ou une photo facilitent
énormément la compréhension du problème. Ne jamais huiler l'indicateur
à cadran. Ce n'est pas nécessaire. Si de l'huile ou d'autres liquides se
retrouvent sur l'unité, bien essuyer, mais délicatement. Des corps étrangers
logés dans le plongeur, n° 6, retarderaient son libre déplacement, entraînant
des relevés inexacts.
Si une surcharge involontaire est anticipée, une tige en acier massif d'un
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diamètre de 19 millimètres (3/4 de pouce) peut être insérée dans le point
central du dynamomètre entre la barre en forme de « U ». La longueur de
cette tige doit être déterminée de sorte que la moitié flexible et supérieure
du fléau repose contre cette pièce, une fois la capacité maximale de
l'instrument atteinte. Une charge additionnelle passera ensuite par cette
trajectoire renforcée sans endommager le dynamomètre. Noter la méthode
du montage de l'indicateur à cadran sur le support indiquée au verso du
boîtier. Des vis à tête creuse sont utilisées. Vérifier régulièrement que ces
vis sont toujours serrées. La vibration peut les desserrer légèrement au fil du
temps ; il est important de prendre cette précaution.
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