Opel Vauxhall VCI Démarrage Rapide page 59

4. เชื ่ อ มต่ อ VCI กั บ ยานพาหนะ
รู ป ภาพท. 3: มุ ม มองด้ า นข้ า งฝั ่ ง ขวาพร้ อ ม OBD และ 2x USB Type A
!
ใช้ Opel-Vauxhall-VCI ร่ ว มกั บ ฮาร์ ด แวร์ แ ละซอฟต์ แ วร์ ด ั ้ ง เดิ ม ที ่ ไ ด้ ร ั บ
อนุ ม ั ต ิ เ ท่ า นั ้ น
ต้ อ งดำ า เนิ น การใช้ ง าน Opel-Vauxhall-VCI และการบั น ทึ ก
ข้ อ มู ล การวิ เ คราะห์ ใ นระหว่ า งการขั บ ขี ่ โ ดยเจ้ า หน้ า ที ่ ท ี ่ ไ ด้ ร ั บ
การฝึ ก อบรมแล้ ว เท่ า นั ้ น
คำ า เตื อ น - ความเสี ่ ย งต่ อ อุ บ ั ต ิ เ หตุ เ มื ่ อ ใช้ ง านในระหว่ า ง
การขั บ ขี ่
อุ ป สรรคต่ อ ความปลอดภั ย ในการขั บ ขี ่ แ ละผลกระทบต่ อ
เบรกเนื ่ อ งจากสายเชื ่ อ มต่ อ ในบริ เ วณคนขั บ และการเบี ่ ย ง
เบนความสนใจขณะขั บ ขี ่ อั น ตรายถึ ง ชี ว ิ ต หรื อ การบาดเจ็ บ
อย่ า งสาหั ส
¶
เดิ น สาย Opel-Vauxhall-VCI และสายเชื ่ อ มต่ อ ทั ้ ง หมด
และตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ไม่ ม ี อ ุ ป สรรคต่ อ ความปลอดภั ย
ในการขั บ ขี ่ แ ละผลกระทบต่ อ เบรก
¶
ต้ อ งดำ า เนิ น การใช้ ง าน Opel-Vauxhall-VCI และการ
บั น ทึ ก ข้ อ มู ล การวิ เ คราะห์ ใ นระหว่ า งการขั บ ขี ่ โ ดยเจ้ า
หน้ า ที ่ ท ี ่ ไ ด้ ร ั บ การฝึ ก อบรมแล้ ว เท่ า นั ้ น
¶
ต้ อ งใช้ ง าน Opel-Vauxhall-VCI ในระหว่ า งการขั บ ขี ่ โ ดย
บุ ค คลที ่ ส อง (ไม่ ใ ช่ ค นขั บ )
¶
ตรวจสอบ StVO ในระหว่ า งการบั น ทึ ก ข้ อ มู ล เสมอ
1. เชื ่ อ มต่ อ Opel-Vauxhall-VCI (รู ป ภาพที ่ 1, ตำ า แหน่ ง ที ่ 1) เข้ า กั บ
อิ น เทอร์ เ ฟส OBD ของยานพาหนะ ด้ ว ยสายเชื ่ อ มต่ อ OBD (รู ป ภาพ
ที ่ 1, ตำ า แหน่ ง ที ่ 2)
2. เริ ่ ม ต้ น ซอฟต์ แ วร์ ก ารวิ เ คราะห์
3. ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคำ า แนะนำ า ของซอฟต์ แ วร์
Opel Automobile GmbH
เชื ่ อ มต่ อ VCI กั บ ยานพาหนะ | Opel-Vauxhall-VCI | 59
5. ใช้ ก ารเชื ่ อ มต่ อ วิ ท ยุ
หากช ุ ด เคร ื ่ อ งม ื อ เป ็ น ช ุ ด เคร ื ่ อ งม ื อ WLAN สามารถท ำ า การเช ื ่ อ มต ่ อ ข ้ อ ม ู ล ไป
ย ั ง ยานพาหนะได ้ โ ดยไม ่ ต ้ อ งใช ้ ส าย USB การก ำ า หนดค ่ า การเช ื ่ อ มต ่ อ WLAN
ระหว ่ า ง Opel-Vauxhall-VCI และคอมพ ิ ว เตอร ์ ม ี อ ธ ิ บ ายไว ้ ใ น บท "WLAN" ใน
ค ู ่ ม ื อ การใช ้ ง านส ำ า หร ั บ Opel-Vauxhall-VCI
6. คำ า แนะนำ า เกี ่ ย วกั บ การปกป้ อ งข้ อ มู ล
!
การประมวลผลข้ อ มู ล ที ่ ด ำ า เนิ น การโดยอุ ป กรณ์ น ี ้ อ าจได้ ร ั บ การคุ ้ ม ครอง
ตามกฎหมายความเป็ น ส่ ว นตั ว ในระดั บ ภู ม ิ ภ าค การจั ด ประเภทข้ อ มู ล
ที ่ ป ระมวลผลเป็ น ข้ อ มู ล หลั ก สำ า หรั บ ยานพาหนะ (ข้ อ มู ล ที ่ ส ร้ า งขึ ้ น ใน
ระหว่ า งการผลิ ต ยานพาหนะ เช่ น หมายเลขระบุ ร ุ ่ น ยานพาหนะ VIN)
และข้ อ มู ล กิ จ กรรมของยานพาหนะ (ข้ อ มู ล ที ่ ส ร้ า งขึ ้ น หลั ง จากผลิ ต ยาน
พาหนะ) เป้ า หมายของการประมวลผลคื อ การวิ เ คราะห์ อ ุ ป กรณ์ ค วบคุ ม
2019-09-02
th
|
1 689 989 452