Essieux Et Moyeux De Roue; Contrôle Du Niveau Dʼhuile; Entretien Et Réglage Des Câbles De Transmission; Réglage Du Câble De Transmission Du Frein Du Moteur - Einhell Royal BM 46 S Instructions De Montage Et Mode D'emploi

Anleitung BM 46 S_SPK7:Anleitung BM 46 S_SPK7
dʼéjection de lʼherbe est bien exempt de restes
dʼherbe et retirez-les en cas de besoin. Ne nettoyez
jamais la tondeuse au jet dʼeau ni à lʼaide dʼun
nettoyeur haute pression. Le moteur doit rester sec.
Il est interdit dʼutiliser des produits de nettoyage
agressifs tels un nettoyant à froid ou de lʼéther de
pétrole.

12.2. Essieux et moyeux de roue

Doivent être légèrement graissé chaque saison.
Retirez les enjoliveurs avec un tournevis et
desserrez les vis de fixation des roues.
12.3. lame
Pour des raisons de sécurité, faites aiguiser,
équilibrer et monter votre lame exclusivement par un
atelier spécialisé dûment autorisé. Pour obtenir un
résultat optimal, il est conseillé de faire contrôler la
lame une fois par an.
Remplacement de la lame (fig. 25)
Lorsque vous remplacez lʼoutil de coupe, seules des
pièces de rechange dʼorigine doivent être
employées. Le repère de la lame doit correspondre
au numéro indiqué dans la liste des pièces de
rechange. Ne montez jamais dʼautre lame.
Lames endommagées
Si, malgré toutes les précautions, la lame entre en
contact avec un obstacle, mettez immédiatement le
moteur hors circuit et retirez la cosse de bougie
dʼallumage. Basculez la tondeuse de côté et
contrôlez si la lame nʼest pas endommagée.
Remplacez les lames pliées ou endommagées. Ne
redressez jamais une lame pliée. Ne travaillez jamais
avec une lame pliée ou très usée, cela génère des
vibrations et peut entraîner dʼautres
endommagements de la tondeuse.
Attention : Risque de blessure en cas de travail
avec une lame endommagée.
Affûter la lame
On peut aiguiser les tranchants de la lame avec une
lime en métal. Afin dʼéviter un balourd, faites
effectuez le meulage exclusivement par un atelier
spécialisé dûment autorisé.
12.4. Contrôle du niveau dʼhuile
Attention : ne faites jamais fonctionner le moteur
sans ou avec trop peu dʼhuile. Cela peut causer de
graves dommages du moteur. Utilisez uniquement
de lʼhuile pour moteur 15W40.
27.10.2006
Contrôle du niveau dʼhuile :
Mettez la tondeuse à gazon sur une surface plane et
droite. Dévissez la jauge de niveau dʼhuile (fig. 15,
pos A) en la tournant à gauche et essuyez la jauge.
Renfilez la jauge jusquʼà la butée dans la tubulure de
remplissage, ne vissez pas. Retirez la jauge et lisez
le niveau dʼhuile à lʼhorizontale. Le niveau dʼhuile doit
se trouver entre L et H de la jauge de niveau dʼhuile
(fig. 16)
Vidange dʼhuile
Il faut réaliser la vidange dʼhuile une fois par an,
avant le début de la saison (en sus des informations
du manuel de service Essence) à moteur chaud.
Utilisez exclusivement de lʼhuile pour moteur
(15W40).
Placez la tondeuse à gazon sur une table de
travail de manière que la roue droite avant (dans
le sens de la poussée) soit libre.
Placez une cuve collectrice dʼhuile basse sous la
tondeuse à gazon.
Ouvrez le bouchon de remplissage dʼhuile(fig.
15/ pos. A).
Ouvrez le bouchon de vidange dʼhuile (fig. 17).
Faites couler lʼhuile pour moteur dans un
récipient collecteur.
Une fois lʼhuile usée écoulée, refermez le
bouchon de vidange dʼhuile.
Remplissez dʼhuile pour moteur jusquʼau repère
supérieur de la jauge de niveau dʼhuile (env.
0,6l).
Attention ! Ne vissez pas la jauge de niveau
dʼhuile pour contrôler le niveau dʼhuile, mais
enfoncez-la uniquement jusquʼau filetage.
Lʼhuile usée doit être éliminée conformément aux
prescriptions en vigueur.
12.5. Entretien et réglage des câbles de
transmission
Huilez souvent les câbles de transmission et
contrôlez leur souplesse.
Le réglage des câbles de transmission doit être
contrôlé avant chaque mise en service.
12.5.1 Réglage du câble de transmission du frein
du moteur
Si lʼefficacité du frein du moteur diminue, il faut alors
rajuster son câble de transmission (fig. 18, pos. A).
12.5.2 Réglage du câble de transmission de
lʼorgane de transmission (fig. 19)
En position de marche du levier dʼaccouplement (fig.
13), ce dernier (fig. 1/1) doit être tiré jusquʼau guidon
supérieur. Si le câble de transmission est alors trop
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