Table des Matières
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Si le réglage est correct, resserrez doucement les
vis afin de ne perdre la position.
Serrez la poignée de frein correspondante à l'étrier
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de frein que vous venez de régler et relâchez
ensuite.
Vérifiez visuellement l'alignement (photo n°1/p39)
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Si celui-ci n'est pas optimal, recommencez la
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procédure.
Si l'alignement est bien visible, demandez à un
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assistant de faire tourner la roue. La roue doit
tourner sans forcer, ni faire de bruit lors de ses
rotations.
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