Highfield Classic 260 Manuel Du Propriétaire page 36

fissures sur le tableau arrière.
Attention
Ne pas utiliser une source d'air comprimé pour gonfler le tube sous peine de compromettre l'intégrité des
assemblages ou des cloisons internes. Les ruptures d'assemblage ou de cloisons en raison du non-respect de la
procédure de gonflage ne sont pas couvertes par la garantie.
2. Performance
(1) Pour atteindre la meilleure performance, le bateau doit « déjauger ». Si le bateau ne déjauge pas, vous
pouvez vérifier les points suivants :
a) Assurez-vous que la cale / le pont est sec, sinon drainez l'eau.
b) Assurez-vous que le tube est correctement gonflé.
c) Assurez-vous que le poids est correctement réparti. Les conditions marines peuvent parfois exiger que les
passagers se déplacent vers l'avant du bateau pour lui permettre de déjauger, avant de retourner à leurs
positions initiales.
d) Assurez-vous que le moteur hors-bord convient bien au type de bateau.
(2) Le moteur hors-bord joue un grand rôle dans la performance du bateau et doit être adapté au type de
bateau.
(3) L'angle du moteur hors-bord peut être ajusté pour améliorer l'assiette et la performance générale. Ajuster la
position du moteur pour définir l'angle de l'assiette du moteur hors-bord par rapport au tableau arrière.
Effectuer des tests avec le moteur fixé à des angles différents pour trouver la position qui convient le mieux à
votre bateau et aux conditions d'utilisation.
3. Remorquage
Votre bateau peut être remorqué à l'aide de l'anneau de remorquage situé sur la proue. Assurez-vous
d'utiliser un câble de remorquage calibré pour au moins 5 fois le poids du bateau à remorquer. Le bateau doit
être remorqué uniquement à l'aide de l'anneau de remorquage. Les poignées moulées, les bouées de sauvetage
L'avant du bateau enfourne, trop de trim négatif
L'avant du bateau déjauge, trop de trim positif
Position correcte