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Montage :
Placer la chaîne sur le petit pignon. En revenant vers l'arrière, insérer l'axe de roue dans le logement droit et
gauche du cadre. Mettre les rondelles et les écrous de roue. Serrer les écrous à la main dans un premier temps
jusqu'à contact sur le cadre.
Centrer la roue vis-à-vis du cadre et du garde boue. Contrôler le centrage et le positionnement en ligne avec la
roue avant, ainsi que le positionnement de la chaîne.
Serrer le serrage rapide de roue. Contrôler une nouvelle fois le positionnement, le centrage et la position de la
chaîne.
Reconnecter la liaison moteur (Le connecteur est équipé d'un détrompeur).
2.6
Eclairage :
Votre vélo est fourni avec un éclairage avant et arrière.
Le phare est alimenté par la batterie.
Pour le faire fonctionner, maintenir le bouton « + » appuyé.
Maintenir toujours vos éclairages propres et en bon état.
Un équipement d'éclairage est obligatoire dès la nuit tombée, ou le jour lorsque la visibilité est
insuffisante.
3.1
Le changement de vitesses :
Votre changement de vitesses se compose d'un dérailleur et de 8 pignons.
❖ 1 pignon de 11 dents (grand développement) qui vous permet, dans les conditions faciles (légère
descente, plat), d'augmenter votre vitesse ;
❖ 4 pignons intermédiaires à utiliser en situation normale ;
3 pignons « petit développement » jusqu'à 32 dents pour les côtes difficiles et les démarrages.
❖
Le sélecteur de vitesse se trouve près de la poignée droite sur le guidon, l'actionner pour choisir l'une des 8
positions préréglées.
3 - UTILISATION DU VAE :
TICKET / OPEN TICKET / LIFT
8
Le feu fonctionne à pile.
Appuyer pour
augmenter le rapport
Pousser pour réduire
le rapport
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