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Contrôleur arrière
Description
Bouton rouge :
Bouton vert :
Bouton rouge :
Flèche vers le haut :
Flèche vers le bas :
Combinaisons du contrôleur arrière :
Forcer les deux rabats vers le bas : Appuyer sur la flèche vers le bas (maintenir enfoncé), puis sur la flèche
vers le haut (maintenir les deux boutons enfoncés). Les rabats sont abaissés de force par pression hydrau-
lique.
Baisser uniquement le rabat gauche : Appuyer sur la flèche vers le haut (maintenir enfoncé), puis sur la
flèche vers le bas (maintenir les deux boutons enfoncés). Seul le rabat gauche est abaissé (par son propre
poids).
3.3.2 Réglages
L'ajustement de la vitesse de la trémie s'effectue en tournant la valve M1
aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse. La tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre permet de réduire la vitesse.
Réglage par défaut : Fermer la valve puis l'ouvrir de deux tours.
3 RÉGLAGES ET AJUSTEMENTS HYDRAULIQUES
Arrêt d'urgence.
Passe outre le capteur de la trémie, et active
manuellement les courroies de la trémie.
Utile lors du chargement de la trémie.
Arrête les courroies.
Soulève les deux rabats.
Baisse les deux rabats.
Figure 3.2 :
La boîte rouge indique la valve M1
Action/Mouvement
(Figure
3.2). Dans le sens des
25

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