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Toujours remplacer à la fois la bague glissante et la contre-bague de la garniture mécanique étanche.
Ne pas procéder tout de suite au démontage de la pompe. Il est mieux de la rincer d'abord pour
éliminer des corps étrangers éventuellement coincés dans la garniture mécanique et de rétablir ainsi
son étanchéité.
L'élimination de pompes et de pièces de pompes produites à la suite d'opérations de remise en état,
de maintenance et de mise hors service doit être effectuée conformément à la réglementation en
vigueur sur place. Ceci concerne notamment le traitement des résidus dans le corps de pompe.
5 PRECAUTIONS A PRENDRE POUR ASSURER UN
FONCTIONNEMENT SÛR ET SANS DÉRANGEMENT
A la mise en service d'une pompe à lisier Magnum observer les points suivants:
1.
Toujours utiliser des raccords Bauer ORIGINAUX.
Ne pas monter la conduite d'aspiration sur la pompe de manière pendante (sous contrainte).
La conduite d'aspiration doit toujours être installée de manière montante (un affaissement de la
conduite produira des bouchons d'air).
La conduite d'aspiration doit être étanche.
Le dimensionnement de la conduite d'aspiration doit être déterminé en fonction des débits souhaités.
Obligatoirement utiliser des conduites 8" (HK194) pour les pompes de la série Magnum SX.
2.
Avant chaque mise en marche obligatoirement contrôler le niveau d'huile de l'engrenage et du bain
d'huile de la garniture mécanique étanche.
3.
A la première mise en service d'une pompe à système auto-amorçant mécanique (contrairement au
système auto-amorçant hydraulique) il faut d'abord remplir la pompe d'env. 2 litres d'eau afin
d'exclure l'endommagement de la garniture mécanique étanche.
4.
Lors de l'aspiration au moyen de la pompe d'évacuation (compresseur sans clapet anti-retour)
s'assurer que la vanne dans la conduite de refoulement a été fermée
ATTENTION! Si l'opération d'aspiration nécessite plus que 60 à 90 sec, contrôler les points suivants :
4.1 Vérifier l'étanchéité de la conduite d'aspiration (anneaux en caoutchouc, joints d'étanchéité,
flexibles).
4.2 Contrôler la vanne dans la conduite de refoulement.
4.3 Contrôler les flexibles et les joints d'étanchéité du compresseur.
4.4 Bille coincée à l'embranchement avec vanne.
4.5 Les lames du compresseur se bloquent (le compresseur chauffe trop – uniquement possible à la
suite d'un emploi continu prolongé ou en cas d'encrassement).
4.6 Garniture mécanique étanche défectueuse.
5.
L'aspiration terminée remplir les conduites en ouvrant doucement la vanne dans la
conduite de refoulement.
ATTENTION! S'il s'agit d'une conduite de refoulement de grand diamètre et si la vanne dans la conduite
de refoulement est ouverte trop vite en augmentant simultanément le nombre de tours (c.à.d. aucune
contre-pression ne peut s'établir), la pompe atteint très vite l'état de cavitation. Dans cet état de marche il
faut s'attendre sous peu à l'endommagement de la garniture mécanique étanche.
Il faut en plus se rendre compte que la seule augmentation du nombre de tours sans établir de la contre-
pression ne suffit pas pour faire la pompe quitter cet état critique (cavitation) tant qu'elle continue à
fonctionner à petite vitesse et avec la vanne ouverte.
Cavitation!
Mode d'emploi pour pompe à engrenage BAUER
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