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Mode d'emploi
1.9 - RACCORDEMENT À LA TERRE
ATTENTION : AVANT D'UTILISER CE CONVERTISSEUR, IL EST NÉCESSAIRE D'EFFECTUER UN RACCORDEMENT
À LA TERRE.
Une borne fixée par un écrou se trouve sur le panneau arrière du convertisseur. La borne est raccordée au
support du convertisseur mais aussi à la borne de terre de prise de sortie AC. L'utilisation de la borne en
question dépend du type d'installation : quelque soit le type d'installation, il est nécessaire d'utiliser un câble
très résistant et isolé pour ce type de raccordement.
En cas d'installation fixe, la borne de terre doit être raccordée à un piquet de terre métallique planté au sol à
une profondeur supérieure ou égale à 1,20 m. Si le dispositif d'alimentation de la batterie n'a pas de
raccordement à la terre, l'une des bornes de la batterie (généralement la borne négative) doit elle aussi être
raccordée au piquet de terre.
Si le convertisseur est directement branché à la batterie d'un véhicule, la borne de terre est simplement
raccordée au châssis du véhicule. Si le convertisseur n'est utilisé que temporairement sur un véhicule et s'il
est alimenté au moyen de la prise allume-cigares, il est nécessaire de raccorder la borne de terre à la borne
d'entrée DC positive ou négative du convertisseur, si le convertisseur est employé pour alimenter des
appareils utilisés en dehors du véhicule, il est également nécessaire d'utiliser un piquet de terre, de la
manière décrite ci-dessus.
Dans une embarcation, la borne de terre doit être raccordée au dispositif de mise à la terre déjà existant, qui
peut être la coque de l'embarcation ou un réseau de fils de terre.
N.B : La borne de terre de la prise AC est connectée à la borne neutre, comme pour les prises standards des
habitations où le neutre est relié à la terre et où aucune tension n'existe généralement.
1.10 - MESURE DE LA TENSION AC
L'onde de sortie du convertisseur AC est une sinusoïde pure. Pour pouvoir mesurer la tension AC de sortie, il
est nécessaire d'utiliser un VOLTMÈTRE RMS. L'utilisation de tout autre appareil de mesure donnera une
lecture de la tension erronée. Une lecture précise ne peut être effectuée qu'avec un voltmètre RMS.
1.11 - VENTILATION
Pour les appareils au-dessus de 350 watts : le ventilateur intégré ne se déclenche pas de suite lorsque le
convertisseur est mis en marche. Quand la température interne atteint 45° C (+/- 5°C), le ventilateur se met en
marche automatiquement jusqu'à ce que la température redescende en-dessous de 45° C (+/- 5° C).
Attention : une utilisation à puissance insuffisante ne permettra pas au ventilateur de démarrer, votre
appareil s'échauffera et s'endommagera.
Il faut minimum 5 cm d'espace libre autour de l'appareil dans un espace bien ventilé.
1.12 - MISE À LA TERRE DU CHÂSSIS
La cosse de terre du châssis doit être raccordé à un point de mise à la terre qui peut varier selon l'endroit où
est installé le convertisseur. Dans un véhicule, raccorder la cosse de terre au châssis du véhicule. Dans une
embarcation, raccorder aux dispositifs de mise à la terre de l'embarcation. Dans une installation fixe,
raccorder à la terre.
1.13 - PRÉCAUTIONS
En cas de problèmes avec la sortie AC, comme par exemple un court-circuit, une surcharge, etc., le circuit de
protection suspend automatiquement le fonctionnement du convertisseur.
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