Système Électrique; Câbles Et Connecteurs; Batterie; Gardez La Batterie Propre - Nanni DFRXXT09006A Manuel Utilisateur

S08 MAINTENANCE
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
DANGER !
Arrêtez le moteur et éteignez le disjoncteur principal
avant de travailler sur le système électrique. Isolez le
courant de quai des accessoires fournissant le moteur.
ATTENTION !
Le disjoncteur principal doit rester sur ON lorsque le
moteur est en marche. Ne débranchez jamais le câble
entre l'alternateur et la batterie lorsque le moteur tourne.
CÂBLES ET CONNECTEURS
Vérifiez que les fils électriques et les connecteurs sont
secs et en bon état. Remplacez toute pièce défectueuse.
Ne pas gratter les dépôts verts sur les bornes lors de
grattage au papier de verre : le nickelage serait abîmé et
le cuivre mis à nu se corroderait encore plus rapidement.
Serrer de temps en temps toutes les bornes à vis. Ne pas
oublier les disjoncteurs dans l'armoire électrique.

BATTERIE

DANGER !
Débranchez les câbles de la batterie avant d'envisager
tout type de travail de soudure. Le soudage à l'arc
est porteur de courants transitoires importants et
peut impacter (ou détruire) de nombreux composants
électroniques sensibles tels que l'E.C.U.
Lisez les opérations décrites ci-dessous
avant d'intervenir sur la batterie.
Pour charger deux batteries indépendantes avec un seul
alternateur, un isolateur est disponible en option sur la
plupart des moteurs. Contactez un représentant Nanni
agréé.

GARDEZ LA BATTERIE PROPRE

la ou les batteries doivent être maintenues propres
et sèches. Les dépôts d'oxydation sur la batterie et
sur les bornes peuvent entraîner un grand nombre de
perturbations telles que : courts-circuits, chutes de
tension, décharges prématurées, notamment par temps
humide ou froid. Dans certains cas, ces perturbations
peuvent être difficiles à localiser. Utilisez une brosse en
laiton pour nettoyer les bornes des batteries.
DÉCONNECTION DES CÂBLES DE BATTERIE
1. Retirez le câble du négatif (-) en premier.
2. Retirez le câble du positif (+) en second.
Si la batterie est remplacée, assurez-vous que la
précédente était du bon modèle. Vérifiez avec le tableau
ci-dessous :
Moteur Capacité nominale (K20)
N4.50
100 (Min) - 120 (Optimal)
70
Cold Test Icc
A.h A
650-700