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BOUGIE
Niveau 2.
Outils nécessaires: Clé 10 x 19 mm, Gabarit (à fil de préférence), brosse
Pièces nécessaires: Bougie; NGK BPMR8Y (pièce n° A425000000)
1.
Démontez la bougie. Vérifiez si l'électrode centrale est encrassée,
usée ou arrondie.
2.
Nettoyez la bougie ou remplacez-la. Ne sablez pas la bougie pour la
nettoyer. Le sable résiduel endommagerait immanquablement le
moteur.
3.
A l'aide de la jauge, ajustez l'écartement de l'électrode en pliant
l'électrode extérieure.
4.
Serrer la bougie avec un couple de 15 à 17 N·m (15 à 17 kgf·cm).
NETTOYAGE DU SYST È ME DE REFROIDISSEMENT
Niveau 2.
Outils nécessaires: Tournevis, clé hexagonale de 3 mm, bâtonnet
pointu en bois, brosse à peinture (20 ou 25 mm)
IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement du moteur, l'air de
refroidissement doit passer librement sur la surface des ailettes du
cylindre. Ce flux d'air réduit la chaleur de combustion.
La surchauffe et le grippage du moteur peuvent se produire dans les
circonstances suivantes:
•
Blocage de l'admission d'air empêchant l'air de refroidissement
d'atteindre le cylindre.
•
Accumulation de poussières et d'herbe sur l'extérieur du cylindre.
Ceci isole le moteur et empêche la chaleur de se dégager.
Le dégagement des passages de refroidissement et le nettoyage des
ailettes du cylindre est considéré comme une opération "d'entretien
normal". Toute panne causée par un manque "d'entretien normal" ne
sera pas couverte par la garantie.
1.
Enlevez le fil de bougie et déconnectez l'extrémité du cable
d'accélérateur du carburateur.
2.
Enlevez les cinq boulons qui maintiennent le couvercle moteur
(deux en haut du lanceur, deux de chaque côté du devant du
couvercle et un du couvercle pot d'échappement). Enlevez le
couvercle moteur et posez-le devant le Power Pruner
™
.
0,6 à 0,7 mm
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