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3. BUT ET CONCEPTION
Les chasse-neiges PSV de classe moyenne sont conçus pour les routes de compensation, les
parkings, avec de petites bosses ou pour des travaux similaires. Ils peuvent travailler avec les tracteurs
municipaux qui se caractérisent d'un grand effet sur le poids du tracteur et avec les tracteurs agricoles.
La conception prouvée et polyvalente et la sélection des matériaux garantissent une haute
fiabilité et la durabilité de nos produits. Le chasse-neige PSV consiste essentiellement en système de
suspension avec un crochet amovible, réglé à droit et gauche par des actionneurs hydrauliques.
Les actionneurs agissant en duex directions sont commandés par un système hydraulique du tracteur
avec un distributeur commandable. Une construction plus détaillée des chasse-neige est montré dans
la Fig.
Pour les chasse-neiges on peut acheter en option les roues de support ou des patins, de sorte
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que nous pouvons réduire la pression et donc prolonger la vie des racles en caoutchouc et en métal
HARDOX.
Fig. 2. La construction du chasse-neige PSV et son schéma hydraulique.
Construction de chase-neige PSV
A. – Attelage*.
B. – Système de suspension.
C. – Versoir droit.
D. – Versoir gauche.
E. – Lame racleuse.
F. – Connexions hydrauliques.
* - Selon la demande du client le crochet peut être: un cadre PSV Cat I, un cadre PSV Cat II, un cadre
PSV Cat I / II avec des oreilles libres, un cadre EURO, un cadre PSVSMS, ou une plaque PSV pour la
disposition individuelle.
Mode d'emploi
P1, P2 - alimentation, A, B, actionneur - 1, C, D - actionneur 2
Chasse-neige tracteur
PSV 161, PSV 181, PSV 201,
PSV 231, PSV 271, PSV 301
G. – Actionneur de direction.
H. – Système hydraulique.
I. – Pied de soutient.
J. – Racle en caoutchouc.
K. – Pare-chocs latéral.
– points de transport.
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