À Propos Du Système Lrit - Furuno Electric MES INMARSAT-C Manuel D'utilisation

6. RAPPORT DE DONNÉES ET INVITATION À ÉMETTRE
6.5.2 À propos du système LRIT
Mettez l'équipement sous tension et laissez-le connecté à tout moment, sauf pour
les occasions spéciales par exemple en cas de navire en cale sèche pour répara-
tion. Les informations de position étant automatiquement envoyées à intervalles
fixes, aucune action n'est requise. Toutefois, laissez l'équipement prêt à recevoir
des commandes du centre de données LRIT. Il est possible d'associer l'utilisation
de messages de routine, de messages de détresse et du système SSAS (Ship Se-
curity Alert System).
La source des données de position pour cet équipement peut être le récepteur
GPS interne ou l'équipement GNSS (Global Navigation Satellite System) externe.
Pour l'équipement GNSS, interfacez-vous directement à l'équipement du système
satellite de navigation globale embarqué.
Si un équipement GPS externe est utilisé, configurez-le pour utiliser les données
WGS84. De plus, les phrases de sortie doivent être au moins comme suit :
• Saisie des données de temps : ZDA
• Saisie des données de position : RMC ou GGA et VTG (paire)
Cet équipement et l'équipement GNSS externe doivent être mis sous tension de la
manière suivante.
• Si l'équipement ci-dessus est également utilisé comme périphérique GMDSS,
connectez-le à une source d'alimentation auxiliaire (batterie de communications
radio).
• Si l'équipement ci-dessus n'est pas utilisé comme périphérique GMDSS, con-
nectez-le aux sources d'alimentation principales et d'urgence (par le biais du
bloc d'alimentation CA/CC PR-240).
Si un message d'erreur s'affiche, prenez les mesures nécessaires pour rétablir le
fonctionnement normal le plus vite possible. Les alarmes représentatives sont pré-
sentées ci-dessous.
• "WARNING: External NAV equipment failure." Les données de position ne
sont pas entrées à partir de l'équipement GNSS externe. Vérifiez l'équipement
GNSS et le câblage qui le relie à l'unité FELCOM.
• "WARNING: Internal GPS UNIT failure." Les données de position ne sont pas
entrées à partir du récepteur GPS interne. Si cette alarme retentit souvent, faites
vérifier l'équipement.
• "WARNING: Synchronization loss." Vérifiez la région maritime actuelle.
• "WARNING: BBER over 80%. Scanning NCS start manually." Problème de
réception du signal Inmarsat-C. Vérifiez si la zone maritime actuelle est adaptée
à votre position. Si ce n'est pas le cas, changez la zone maritime. Si la zone est
adaptée et que l'alarme continue à émettre, vérifiez l'antenne et son câble. Sol-
licitez une intervention si le problème persiste.
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