Table des Matières
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Raccordements
Raccordement de
l'arbre cardan
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Lire attentivement le manuel livré avec le cardan. Ne pas utiliser un
cardan différent de celui livré avec la machine.
Nettoyer et graisser la prise de force du tracteur et de la machine
avant d'installer la transmission à cardan.
A
Vérifier les dimensions !
TTENTION
Avant d'accoupler le cardan, contrôler sa longueur et s'il est adapté à
la PdF du tracteur.
Un arbre trop long peut être endommagé et endommager
sérieusement la transmission du tracteur et de la hacheuse.
Un arbre trop court peut se dégager et s'endommager rapidement.
Au cas où il serait nécessaire de raccourcir le cardan, s'adresser au
revendeur ou à un centre d'assistance qualifié.
Pour vérifier la longueur du cardan, avec la machine attelée au
tracteur, mesurer la distance entre les prises de force. La longueur
des deux demi-arbres doit être telle que :
> Les tubes du cardan doivent se chevaucher sur au moins 1/3 de leur
longueur en phase de fonctionnement.
> Ils ne doivent se séparer sous aucun prétexte quelle que soit la condition
de travail.
> Les extrémités des demi-arbres ne doivent jamais arriver en fin de course
quelle que soit la condition de travail.
En outre :
> - Maintenir les différences entre les tuyaux protecteurs et les tuyaux des
demi-arbres en prenant soin d'assurer constamment la couverture
maximales des éléments coulissants.
A
Ne pas faire subir au cardan une inclinaison excessive !
TTENTION
> - Avec la machine en position de travail, l'inclinaison du cardan doit être
réduite et les angles des croisillons doivent être identiques sur les deux
côtés du cardan ;
> - En général, les angles ne doivent pas dépasser les 20° et ce uniquement
pendant des périodes courtes (par exemple, lors du braquage). Seul un
cardan de type homocinétique permet des inclinaisons plus élevées mais
les angles ne doivent cependant pas dépasser les 25° et ce uniquement
pendant des périodes très courtes (par exemple, lors du braquage).
> - il est possible de régler l'inclinaison en intervenant sur le bras supérieur
de l'attelage.
> - plus l'inclinaison est importante, plus l'usure est élevée pendant le
fonctionnement, avec par conséquent une augmentation du risque de
panne.
> - si les angles sont trop élevés ou inégaux, dégager la prise de force.
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