Table des Matières
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4. Consignes de sécurité/avis
4. Consignes de sécurité/avis
Consignes générales de sécurité
Consignes générales de sécurité
Le go-eCharger doit seulement être utilisé pour la recharge de véhicules électriques à batterie
(VEB) et de véhicule hybrides rechargeables (VHR) avec les adaptateurs et les câbles prévus
à cet effet.
Le non-respect des consignes de sécurité peut avoir de graves conséquences. go-e GmbH
décline toute responsabilité pour les dommages survenus en cas de non-respect du mode d'em-
ploi, des consignes de sécurité ou des avertissements figurant sur l'appareil.
Haute tension – danger de mort ! N'utilisez jamais le go-eCharger si le boîtier est endommagé
ou ouvert.
En cas de dégagement de chaleur inhabituel, ne pas toucher le go-eCharger, le câble de charge
ou l'adaptateur et interrompre le processus de charge le plus rapidement possible. En cas de
décoloration ou de déformation du plastique, s'adresser au service client.
Ne jamais recouvrir le go-eCharger pendant une recharge. L'accumulation de chaleur peut pro-
voquer un incendie.
Les porteurs d'implants électroniques doivent rester à au moins 60 cm du go-eCharger en raison
des champs électromagnétiques.
Le go-eCharger dispose des interfaces de communication Wi-Fi 802.11b/g/n 2,4 GHz et RFID.
Le Wi-Fi fonctionne sur une fréquence de 2,4 GHz, canaux 1-13 avec la bande de fréquence
2412-2472 MHz. La puissance d'émission maximale du Wi-Fi est de 20 dBm. La technologie
RFID fonctionne à une fréquence de 13,56 MHz avec une puissance de rayonnement maximale
de 60 dBμA/m à 10 m.
Mesures de protection électriques, installation, fonctionnement
Mesures de protection électriques, installation, fonctionnement
Toutes les informations relatives à l'installation électrique sont destinées exclusivement à un
électricien formé de façon à lui permettre d'effectuer tous les travaux électrotechniques con-
formément aux réglementations nationales en vigueur.
Mettre le circuit électrique hors tension avant de procéder à des travaux de raccordement élec-
trique.
Le montage doit être effectué conformément aux réglementations locales, régionales et natio-
nales.
Respecter les conditions ambiantes admissibles indiquées sur la fiche technique.
Il est recommandé de placer l'appareil à l'abri de la lumière directe du soleil.
Ce chargeur est conçu pour la recharge uniquement dans des locaux bien ventilés pour les
batteries de véhicules émettant des gaz pendant la recharge.
L'appareil ne doit pas être utilisé à l'intérieur en présence d'un risque accru lié à l'émanation de
gaz d'ammoniac.
Le chargeur ne doit pas être utilisé à proximité de substances inflammables ou explosives, d'eau
courante ou d'appareils rayonnant de la chaleur.
Le go-eCharger doit être suspendu verticalement ou monté verticalement sur un mur plat dans
le support mural.
N'utilisez jamais le chargeur couché, car de l'eau de pluie pourrait pénétrer dans la prise
de type 2.
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4. Consignes de sécurité/avis
4. Consignes de sécurité/avis
Assurez-vous que le raccordement électrique du go-eCharger est correctement installé et en
bon état.
Le go-eCharger dispose d'un module de protection avec disjoncteur intégré et détection de cou-
rant continu (30 mA AC et 6 mA DC). Par conséquent, un disjoncteur de type A uniquement doit
être installé côté bâtiment, sauf si les réglementations locales sont différentes. Indépendamment
de cela, chaque chargeur doit être équipé en amont d'un disjoncteur de protection de ligne.
Le go-eCharger ne doit être utilisé que sur des prises de courant et des dispositifs de protection
en parfait état de fonctionnement. Les dimensions des lignes de raccordement doivent être
suffisantes.
Une décharge électrique peut être mortelle. Ne pas toucher à main nue ou avec un moyen tech-
nique les éléments internes des prises et des systèmes de connexion.
Le go-eCharger dispose d'une fonction de sécurité « contrôle de mise à la terre » qui empêche
la recharge dans les réseaux TT/TN (généralement dans la plupart des pays européens) en cas
de défaut de mise à la terre du raccordement électrique. Cette fonction est activée par défaut et
peut être désactivée via l'application go-eCharger. Ne jamais désactiver le contrôle de mise à la
terre, sauf si vous êtes sûr que le réseau électrique n'est pas mis à la terre (réseau IT, p. dans de
nombreuses régions de Norvège par exemple), afin de pouvoir aussi effectuer ici une recharge.
En cas de doute, vous devez laisser le paramètre sur « Activé » dans l'application !
Raccordement, connecteur mâle, adaptateur
Raccordement, connecteur mâle, adaptateur
Le go-eCharger HOME+ 11 kW doit être utilisé seulement avec les raccordements suivants :
CEE rouge 16 A, triphasé, 400 V ou avec adaptateur go-eCharger d'origine pour HOME+
11 kW :
•
CEE rouge 32 A, triphasé, 400 V (limitation par chargeur à 16 A, triphasé)
•
CEE bleu 16 A, monophasé, 230 V
•
Fiche à contact de protection 16 A, monophasée, 230 V
Le go-eCharger HOME+ 22 kW doit être utilisé seulement avec les raccordements suivants :
CEE rouge 32 A, triphasé, 400 V ou avec adaptateur go-eCharger d'origine pour HOME+
22 kW :
•
CEE rouge 16 A, triphasé 400 V
•
CEE bleu 16 A, monophasé, 230 V
•
CEE bleu 32 A, monophasé, 230 V
•
Fiche à contact de protection 16 A, monophasée, 230 V
Utilisez toujours des adaptateurs go-e originaux. Pour le modèle go-eCharger HOME+ 22 kW,
une réduction automatique du courant de charge à 16 A n'est possible qu'avec des adaptateurs
go-e d'origine et en connectant l'adaptateur.
Respectez le courant de charge maximal autorisé du raccordement utilisé pour la recharge. S'il
n'est pas connu, chargez avec le courant de charge le plus faible.
Risque d'incendie ! En cas d'utilisation sur des prises de courant domestiques (avec fiche à
contact de protection), un courant de charge maximal de 10 A est recommandé, car les prises
de courant domestiques/d'installations électriques sont conçues pour un fonctionnement per-
manent de 16 A au maximum ! Les réglementations nationales peuvent prévoir des courants de
charge plus faibles. En cas de surchauffe d'une prise de courant domestique, réduire le courant
de charge.
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