Table des Matières
Publicité
7.3 Gonfiaggio pneumatici con sistema GTE (optional)
• Attivare il gonfiatore elettronico GTE ruotando il pulsante (1) posizionato sul lato destro del GTE stesso.
La macchina procederà al test automatico dei led e al controllo dei coefficienti di taratura.
• In seguito rimangono accesi i led Bar o PSI (10), il display grande per la lettura della pressione del pneumatico e la
visualizzazione dei messaggi d'errore (2); il display per l'impostazione del valore di gonfiaggio (3).
• Collegare la testina di gonfiaggio alla valvola della ruota. Automaticamente sul display grande(2) si può leggere la
pressione del pneumatico.
• Con i tasti di impostazione del valore di pressione (4) +
• Premere il tasto START (9) per iniziare il gonfiaggio.
• Il tasto
(5) è il tasto di sovragonfiaggio. Per ottenere una buona intallonatura del pneumatico premere il tasto (5); il
tasto si illumina e il modo di sovragonfiaggio è attivato. La pressione di gonfiaggio impostata sarà aumentata del 30%. Una
volta raggiunta la pressione, il gonfiatore sgonfia automaticamente la gomma fino alla pressione inizialmente impostata.
Per motivi di sicurezza il modo sovragonfiaggio viene sempre disattivato alla fine della operazione di gonfiaggio in modo
che sia sempre necessario attivarlo volontariamente.
Inoltre la tecnica di sovragonfiaggio è possibile solo per valori di gonfiaggio impostati a non più di 2.8 bar.
• Il tasto T (6) è il tasto di gonfiaggio per pneumatici tubeless. Dopo aver premuto il tasto (6) e impostato il valore di
pressione premere il tasto STARTper iniziare il gonfiaggio.
• Sollevare leggermente il pneumatico verso l'alto in modo da facilitare il passaggio, da sotto il pneumatico dell'aria dagli
ugelli posti sulle griffe di bloccaggio
• Dopo alcuni secondi un getto d'aria ad alta pressione esce dagli ugelli e intallona il pneumatico. Inoltre il pneumatico
viene portato per alcuni istanti (e subito dopo sgonfiato),ad una pressione di gonfiaggio superiore del 30 % (sovragonfiaggio)
per permettere una perfetta intallonatura .
Per motivi di sicurezza il modo sovragonfiaggio viene sempre disattivato alla fine della operazione di gonfiaggio in modo
che sia sempre necessario attivarlo volontariamente.
NOTA: Se l'intallonatura non avviene premere il tasto STOP (8) e ripetere il ciclo.
PERICOLO DI ESPLOSIONE!
Non superare mai la pressione
consigliata dal costruttore e co-
munque i 3,5 bar (51 PSI) a cui la
macchina è auto-limitata.
Quando fosse richiesta una pres-
sione di esercizio del pneumatico
superiore, togliere la ruota dallo
smontagomme e proseguire il
gonfiaggio in una apposita gabbia
di sicurezza, normalmente reperi-
bili sul mercato.
Mantenere mani e corpo il piu' lon-
tano possibile dalla ruota.
Permettere l'utilizzo della macchi-
na solo a personale addestrato per
queste operazioni.
Non permettere ad altri di utilizza-
re la macchina o di avvicinarsi so-
prattutto durante il
gonfiaggio.
-
impostare il valore di gonfiaggio desiderato.
44
Fig. 21/a
Publicité
Table des Matières
