Table des Matières
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10.4
Diagnostic de cause de panne LMG 21
Clignotement
Clignotement 2 x
Clignotement 3 x
Clignotement 4 x
Clignotement 5 x
Clignotement 7x
Clignotement 18 x
Clignotement 19 x
Clignotement 20 x
10.5
Contrôle du courant d'ionisation
- débrancher le connecteur de mesure du courant d'ionisation , intercaler un micro-ampèremètre, valeur 5 à 10µA.
Connecteur de mesure
du courant d'ionisation
NOTA : Dans le cas où l'aiguille du micro-ampèremètre devie dans le mauvais sens (en dessous de zéro) il faut inverser les
deux fils de l'appareil de mesure. Le fil "plus" à la place du fil "moins" et vice versa.
Codes de panne
Pas d'apparition de flamme à la fin de "TSA"
- vannes de combustible défectueuses ou encrassées
- électrode d'ionisation défectueuse ou encrassée
- mauvais réglage du brûleur,
Le manostat d'air ne ferme pas
- "MA" défectueux
- "MA" mal réglé
- le moteur de ventilateur ne fonctionne pas
Le manostat d'air n'ouvre pas
- "MA" défectueux
- "MA" mal réglé
Défaut interne de l'appareil
Interruption de flamme pendant le fonctionnement
- mauvais réglage du brûleur
- vannes de combustible défectueuses ou encrassées
- court-circuit entre l'électrode d'ionisation et la masse
Le manostat d'air s'ouvre pendant la préventilation ou en service
- "MA" mal réglé
Défaut des contacts de sortie
- défaut de câblage
- alimentation étrngère sur les bornes de sortie
Défaut interne de l'appareil
14
Cause possible
LMG 21
Electrode d'ionisation
100
0
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