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Votre Vigil
dans une zone de 46m / 150 pieds au-dessus ou au-dessous de la zone de décollage. Afin d'éviter tout
déclenchement intempestif, vous devez absolument éteindre votre Vigil
dans un véhicule fermé et en mouvement (voiture, bus, train,...) en raison de possible variations de
pression. En revanche, il n'y a pas d'inconvénients à l'utilisation d'un véhicule ouvert pour se déplacer
sur une zone de même hauteur.
Si votre Vigil n'enregistre pas sa pression de référence ou son «niveau zéro» de référence (à ±46m
ou ± 150ft), il se considérera toujours «Airborne» et ne s'éteindra pas après les 14 heures et ce
aussi longtemps que sa pression de référence ou «niveau zéro» (à ±46m ou ± 150ft) n'est pas captée.
C'est pour cette raison que vous devez éteindre votre Vigil avant tout déplacement et rallumer votre
Vigil une fois arrivé à votre nouvelle zone de décollage afin d'implémenter la nouvelle référence
du «niveau zéro»!
Sachez que la programmation d'une altitude de correction n'affecte pas le niveau de référence
zéro de votre Vigil
l'altitude de correction implémenté. Pour cela, il est impératif qu'après chaque saut de ce type,
votre Vigil
altitude de référence et d'annuler par reprogrammation la correction d'altitude.
Lors de l'ouverture de la porte d'un avion en vol et dans la zone d'activation, il faut vérifier s'il y a des
Vigils AAD à bord mis en mode Student. Certains avions peuvent créer un pic de pression qui pourrait
activer un Vigil AAD quand il est mis en mode Student.
Lorsque l'utilisateur décide de ne pas sauter et de redescendre en avion, le pilote doit être avisé des
modes utilisés par les Vigil
programmé 20m/sec en Student et 35m/sec en Pro ou Tandem et à l'altitude d'activation (remarque
surtout applicable en mode Student). Dans ces circonstances, nous vous conseillons d'éteindre
votre Vigil
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est l'appareil le plus précis qui existe actuellement sur le marché. Il passe en mode actif
®
Cette correction s'applique sur la hauteur d'ouverture et ce en fonction de
®.
soit reprogrammé en l'éteignant et de le rallumer afin d'implémenter la nouvelle
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allumés. Ceci afin de limiter sa vitesse de descente eu égard au mode
®
si possible.
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avant tout déplacement
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