Télécharger Imprimer la page

TDK-Lambda EFE300 Mode D'emploi page 12

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 5
EFE300 Handbook
AVISO: Quando instalado num equipamento de Classe I, este produto deve ser ligado à terra de forma fiável e
instalado por um profissional.
CUIDADO: LIGAÇÃO DE FUSÍVEIS DE DOIS PÓLOS/NEUTRA
As saídas (+) e (-) podem ser ligadas à terra ou deixadas soltas.
O chassis/cobertura(s) da unidade não deve estar acessível ao utilizador.
O conector de entrada de alimentação não deve ser utilizado como terminal de cablagens no local.
Não utilize parafusos de montagem, uma vez que estes penetrarão na unidade em mais do que 4.5 mm.
Existe um fusível interno que protege a unidade e que não deve ser substituído pelo utilizador. Em caso de defeito
interno, a unidade deve ser devolvida à TDK-Lambda UK LTD ou a um dos seus agentes autorizados.
Para os modelos sem invólucro, H1 a H4 deve ser connnected à terra de protecção. H1 a H4 fixação da cabeça do
parafuso / arruela de diâmetro não deve exceder 6 milímetros.
O equipamento de utilização final deve fornecer um bastidor com protecção mecânica, eléctrica e contra incêndios
adequada.
Perigos de energia:
Alguns módulos tem a capacidade de fornecer energia perigosa (240 VA), de acordo com a configuração da tensão
de saída. O equipamento final do fabricante deve garantir que o pessoal de assistência está protegido contra
contactos inadvertidos com estes terminais de saída do módulo. Se essa energia perigosa for produzida, as
ligações e os terminais do módulo não devem ser acessíveis pelos utilizadores.
As aberturas de ventilação destes produtos não devem ser obstruídas. Certifique-se de que existe um espaçamento
de pelo menos 50 mm entre qualquer obstrução e as aberturas de ventilação.
O chassis/cobertura da unidade está concebido de forma a proteger o pessoal especializado de perigos. Não devem
ser utilizados como parte das coberturas externas de qualquer equipamento em que possam estar acessíveis aos
operadores, uma vez que em condições de carga máxima, algumas peças do chassis da unidade podem atingir
temperaturas superiores às consideradas seguras para o acesso do operador.
Page 12 of 20
17358 issue 14, October 2018

Publicité

loading