Table des Matières
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5.13 Réglage du minuteur
1) Appuyer sur la touche TIMER sur la
télécommande:
l'horaire de démarrage s'active
2) À l'aide des touches +HOUR et –HOUR,
régler l'heure de démarrage
3) Appuyer de nouveau sur la touche
TIMER sur la télécommande: l'indicateur
OFF de l'horaire d'arrêt s'active
4) À l'aide des touches +HOUR et –HOUR,
régler l'heure d'arrêt
5) Appuyer de nouveau sur la touche
TIMER sur la télécommande
6) À la fin du réglage, appuyer sur la touche
SET
Pour annuler la programmation du minuteur,
appuyer sur la touche CLEAR.
L'heure de démarrage et d'arrêt
sont programmables par tranches de 10
minutes.
La mise en route et l'arrêt considèrent une
marge de tolérance de 10 minutes par
rapport à l'heure programmée.
5.14 Fonctionnement sans télécommande
En cas de perte ou de non fonctionnement de
la télécommande, il est possible d'utiliser le
climatiseur en appuyant à l'aide d'un objet
pointu la petite touche Reset cachée à
l'intérieur
du
trou
inscriptions AUTO et TEST près de l'écran
(Fig. 22, réf. D).
En appuyant sur la petite touche, le
climatiseur démarre en mode automatique,
vitesse
de
ventilation
température sélectionnée 24 °C.
DUALCLIMA 8400H
l'indicateur
ON
de
présent
entre
les
automatique,
5.15 Déviateur de flux de l'air
Sur le diffuseur, il y a une trappe. En-dessous
de ce dernier, il y a une poignée (Fig. 24, rif.
A) qui une fois desserrée permet de régler la
direction du flux d'air sortant des bouches à
l'avant et à l'arrière.
6 ENTRETIEN
6.1
Nettoyage des Filtres
Pour que le climatiseur soit parfaitement
efficace, nettoyer régulièrement les deux
filtres du diffuseur en enlevant la poussière
de l'extérieur, sans les démonter.
Si le fait d'enlever la poussière ne suffit pas,
les démonter et les laver avec un produit
détergent neutre et bien les sécher avant de
les remettre en place.
6.2
Performances non satisfaisantes
Dans la plupart des cas, si les performances
du climatiseur ne sont pas satisfaisantes,
cela
ne
dépend
fonctionnement du climatiseur, mais plutôt de
son utilisation incorrecte.
•
Le climatiseur n'est pas assez puissant
par rapport au volume d'air à climatiser.
•
Les parois du véhicule ne sont pas
suffisamment isolées.
•
Les
portes
fréquemment.
•
Trop de personnes à l'intérieur du
véhicule.
•
La tension d'alimentation est incorrecte.
16
pas
du
mauvais
sont
ouvertes
trop
Rev.007
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