HARGASSNER Nano-PK 20 Notice D'utilisation page 66

V
N° Source
0012 Sonde Chaudière en court-
circuit
0013 Sonde Chaudière coupée Sonde non raccordée ou câble coupé.
0014 Sonde Ballon 1 en court-
circuit
0015 Sonde Ballon 1 coupée
0016 Sonde Ext. en court-circuit Court-circuit dans la sonde ou le
0017 Sonde Ext. coupée
0018 Sonde Départ Zo1 en
court-circuit
0019 Sonde Départ Zo1 coupée Sonde non raccordée ou câble coupé.
0020 Sonde Départ Zo2 en
court-circuit
0021 Sonde Départ Zo2 coupée Sonde non raccordée ou câble coupé.
0022 Sonde FR25 Zo1 en court-
circuit
0023 Sonde FR25 Zo1 coupée
0024 Sonde FR25 Zo2 en court-
circuit
0025 Sonde FR25 Zo2 coupée
0026 Temps d'Allumage
dépassé
0027 Température de fumées
trop basse
0028 O2-Stop trop long
0029 Défaut de combustion
Démarrage impossible
0030 Pile vide, remplacer
0031 Blocage du moteur ou
moteur non raccordé
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HARGASSNER La technologie de chauffage pour l'avenir
Cause/Problème
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé.
câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Température des fumées pas montée à
la valeur (n° P5 niveau de service)
pendant l'horaire d'essai (n° P11 niveau
de service) ; pas de combustible ou trop
peu ; allumeur défectueux, sonde de
fumées pas dans le conduit de sortie des
fumées
La température des fumées baisse en
combustion pour décendrage pendant
l'horaire réglé (paramètre de service nº
K8) sous la valeur (paramètre de service
nº K7) ;
Orifices d'air frais disposés pour le
fonctionnement de la CPE ;
pas de combustible ou trop peu ; trop de
cendres ou scories dans le foyer ;
Sonde Lambda mal raccordée ; sonde
Lambda ou platine I/O défectueuse
Pas de combustion par manque de
granulés, pas d'allumage
Pile de sauvegarde de l'heure et de la
date usée.
Foyer plein, mâchefers en bout de vis ou
corps étranger dans l'écluse ou la vis
Solution (après résolution du problème, valider par la touche Enter)
Faire vérifier la sonde (selon les valeurs de résistance des instructions
de montage) et le câble par un électricien ; échanger la sonde
(connecteur sur la platine I/O) contre une autre ; si un autre défaut
apparaît, remplacer la sonde ; si le même défaut apparaît, la platine I/O
est à remplacer ;
Raccorder la sonde ou remplacer le câblage ou vérifier les borniers ;
vérifier la fixation des connecteurs n° 39 - 40 ; échanger la sonde
(connecteur sur la platine I/O) contre une autre ; si un autre défaut
apparaît, la sonde est à remplacer ; si le même défaut apparaît, la
platine I/O est à remplacer ;
Voir N° 0012 ; cette information peut être ignorée en appuyant sur
Enter, mais le voyant de défaut clignote pour rappeler au client qu'une
réparation est nécessaire.
Voir N° 0013 (connecteur N° 74 - 75) ; cette information peut être
ignorée en appuyant sur Enter, mais le voyant d'information clignote
pour rappeler au client qu'une réparation est nécessaire.
Voir N° 0012 et N° 0014
Voir nº 0013 et nº 0015 (connecteur nº 76 - 77)
Voir N° 0012 et N° 014
Voir nº 0013 et nº 0015 (connecteur nº 72 - 73)
Voir N° 0012 et N° 0014
Voir nº 0013 et nº 0015 (connecteur nº 70 - 71)
Voir N° 0012 et N° 0014
Voir nº 0013 et nº 0015 (connecteur nº 54 - 55)
Voir N° 0012 et N° 0014
Voir nº 0013 et nº 0015 (connecteur nº 56 - 57)
En mode manuel :
- Contrôler si la vis entrée chaudière (n° 5) transporte du matériau
- Contrôler l'allumeur (n° 9)
- Contrôler si la grille de décendrage (n° 2) s'ouvre et se ferme complè-
tement
- Contrôler si le foyer est encrassé
- Contrôler le montage de la sonde des fumées
Contrôler les tuyaux d'air frais et si nécessaire, les dégager ;
En mode manuel :
- Contrôler si la vis entrée chaudière (n° 5) transporte du matériau
- Contrôler si la grille de décendrage (n° 2) s'ouvre et se ferme complè-
tement
- Contrôler si le foyer est encrassé
- Contrôler le montage de la sonde des fumées
Sonde Lambda fortement encrassée ; nettoyer et démarrer un contrôle
de fonctionnement en mode manuel (nº 43) ; faire contrôler les borniers
et connecteurs par un électricien ; remplacer la sonde Lambda ; l'instal-
lation peut être paramétrée temporairement dans le paramètre instal-
lateur nº D4 sur non paramétré jusqu'au remplacement de la sonde.
Démarrage impossible. Voir Défaut de combustion 0029 à la fin de la
description des défauts.
Remplacer impérativement la pile pendant le fonctionnement (pas de
perte de la date et de l'heure) ; si la pile est remplacée hors tension, la
date et l'heure doivent être réglées de nouveau ; le paramétrage n'est
pas perdu ; veiller au contact correct.
Voir N° 002